[發(fā)明專利]車輛、用于驗證電子地平線的油耗數(shù)據(jù)的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811620600.2 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109606374B | 公開（公告）日： | 2020-07-10 |
| 發(fā)明（設計）人： | 閆偉楠 | 申請（專利權）人： | 智博汽車科技（上海）有限公司 |
| 主分類號： | B60W40/00 | 分類號： | B60W40/00;G01F9/00 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陳慶超 |
| 地址： | 201101 上海市閔行*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 用于 驗證 電子 地平線 油耗 數(shù)據(jù) 方法 裝置 | ||
1.一種用于驗證電子地平線的油耗數(shù)據(jù)的方法，其特征在于，包括以下步驟：
在車輛未開啟電子地平線的狀態(tài)下，獲取所述車輛行駛在目標路段上的第一油耗信息；其中，所述第一油耗信息包括定位信息和所述定位信息對應的第一油耗數(shù)據(jù)；
在所述車輛開啟所述電子地平線的狀態(tài)下，獲取所述車輛行駛在所述目標路段上的第二油耗信息；其中，所述第二油耗信息包括定位信息和所述定位信息對應的第二油耗數(shù)據(jù)；
根據(jù)所述第一油耗信息和所述第二油耗信息，判斷所述第二油耗數(shù)據(jù)是否有效；
其中，獲取所述車輛的所述第一油耗信息和所述第二油耗信息，包括：
在所述車輛行駛的過程中，控制所述車輛上的定位模塊實時對所述車輛的當前位置進行定位，以得到所述定位信息；
從所述定位模塊中提取所述定位信息，并記錄所述定位信息的提取時刻；
控制接收所述車輛內(nèi)發(fā)動機實時發(fā)送的油耗數(shù)據(jù)，并記錄所述油耗數(shù)據(jù)的接收時刻；
根據(jù)所述提取時刻和所述接收時刻，對所述定位信息和所述油耗數(shù)據(jù)進行關聯(lián)，生成油耗信息；其中，所述油耗信息為所述第一油耗信息或者為所述第二油耗信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一油耗信息和所述第二油耗信息，判斷所述第二油耗數(shù)據(jù)是否有效，包括：
根據(jù)所述第一油耗信息，獲取所述車輛在未開啟所述電子地平線狀態(tài)下油耗在所述目標路段上的第一變化趨勢；
根據(jù)所述第二油耗信息，獲取所述車輛在開啟所述電子地平線狀態(tài)下油耗在所述目標路段上的第二變化趨勢；
判斷所述第二變化趨勢的走勢是否與所述第一變化趨勢的走勢一致，如果兩個變化趨勢的走勢一致，則確定所述第二油耗數(shù)據(jù)有效。
3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一油耗信息，獲取所述車輛在未開啟所述電子地平線狀態(tài)下油耗在所述目標路段上的第一變化趨勢之前，還包括：
針對每個定位信息，將所述定位信息對應的所述第一油耗數(shù)據(jù)和所述第二油耗數(shù)據(jù)進行比較，如果所述第二油耗數(shù)據(jù)均小于所述第一油耗數(shù)據(jù)，則執(zhí)行獲取變化趨勢的步驟。
4.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：
在獲取到所述第一變化趨勢和所述第二變化趨勢后，按照不同的顯示格式，對兩個變化趨勢進行顯示。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：在所述第一變化趨勢上分別攜帶所述定位信息和對應的所述第一油耗數(shù)據(jù)；
在所述第二變化趨勢上分別攜帶所述定位信息和對應的所述第二油耗數(shù)據(jù)。
6.一種用于驗證電子地平線的油耗數(shù)據(jù)的裝置，其特征在于，包括：
第一獲取模塊，用于在車輛未開啟電子地平線的狀態(tài)下，獲取所述車輛行駛在目標路段上的第一油耗信息；其中，所述第一油耗信息包括定位信息和所述定位信息對應的第一油耗數(shù)據(jù)；
第二獲取模塊，用于在所述車輛開啟所述電子地平線的狀態(tài)下，獲取所述車輛行駛在所述目標路段上的第二油耗信息；其中，所述第二油耗信息包括定位信息和所述定位信息對應的第二油耗數(shù)據(jù)；
判斷模塊，用于根據(jù)所述第一油耗信息和所述第二油耗信息，判斷所述第二油耗數(shù)據(jù)是否有效；
其中，所述第一獲取模塊和所述第二獲取模塊，還用于在所述車輛行駛的過程中，控制所述車輛上的定位模塊實時對所述車輛的當前位置進行定位，以得到所述定位信息；
從所述定位模塊中提取所述定位信息，并記錄所述定位信息的提取時刻；
控制接收所述車輛內(nèi)發(fā)動機實時發(fā)送的油耗數(shù)據(jù)，并記錄所述油耗數(shù)據(jù)的接收時刻；
根據(jù)所述提取時刻和所述接收時刻，對所述定位信息和所述油耗數(shù)據(jù)進行關聯(lián)，生成油耗信息；其中，所述油耗信息為所述第一油耗信息或者為所述第二油耗信息。
7.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求6所述的用于驗證電子地平線的油耗數(shù)據(jù)的裝置。
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