[發(fā)明專利]一種轎車(chē)行李架膠條熱熔設(shè)備及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811620102.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109732930A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)道志;丁書(shū)彬;陶必友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海英匯科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/20
• 分類號(hào): B29C65/20;B29C65/78;B29L31/30
• 代理公司: 上海滬慧律師事務(wù)所 31311
• 代理人: 朱九皋

1.一種轎車(chē)行李架膠條熱熔設(shè)備，它包括前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)、后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)、加熱機(jī)構(gòu)(3)、電器控制系統(tǒng)(4)、工作臺(tái)(5)，其特征在于：所述前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)、后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)、加熱機(jī)構(gòu)(3)、電器控制系統(tǒng)(4)均安裝在工作臺(tái)(5)上；所述加熱機(jī)構(gòu)(3)位于前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)、后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)之間；所述電器控制系統(tǒng)(4)分別連接并控制后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)、前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)和加熱機(jī)構(gòu)(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車(chē)行李架膠條熱熔設(shè)備，其特征在于：所述前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)安裝在工作臺(tái)(5)左側(cè)上面，后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)安裝在工作臺(tái)(5)右側(cè)上面，加熱機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)與后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)之間正下方位置，電器控制系統(tǒng)(4)安裝在工作臺(tái)(5)正后方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轎車(chē)行李架膠條熱熔設(shè)備，其特征在于：所述前膠條夾緊機(jī)構(gòu)(1)自上而下地由左壓緊氣缸(1-1)、左壓緊氣缸安裝支架(1-2)、左上連接板(1-5)、左上模固定板(1-6)、左上模(1-7)、左下模(1-8)、左下模固定板(1-9)、左下連接板(1-10)、左下支撐板(1-12)組成，左壓緊氣缸(1-1)貫穿左壓緊氣缸安裝支架(1-2)后與左上連接板(1-5)上部連接，左上連接板(1-5)下部與左上模固定板(1-6)上部連接，左上模固定板(1-6)下部與左上模(1-7)，左上模(1-7)與左下模(1-8)位置對(duì)應(yīng)且兩者配合夾緊行李架的前膠條，左下模(1-8)下部與左下模固定板(1-9)上部連接，左下模固定板(1-9)下部左下連接板(1-10)上部連接，左下連接板(1-10)下部通過(guò)左下支撐板(1-12)安裝在工作臺(tái)(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轎車(chē)行李架膠條熱熔設(shè)備，其特征在于：所述后膠條夾緊機(jī)構(gòu)(2)自上而下地由右壓緊氣缸(2-1)、右壓緊氣缸安裝支架(2-2)、右上連接板(2-5)、右上模固定板(2-6)、右上模(2-7)、右下模(2-8)、右下模固定板(2-9)、通過(guò)第一氣缸接頭(2-13)與驅(qū)動(dòng)氣缸(2-14)連接的右下連接板(2-10)、導(dǎo)軌(2-12)組成，右壓緊氣缸(2-1)貫穿右壓緊氣缸安裝支架(2-2)后與右上連接板(2-5)上部連接，右上連接板(2-5)下部與右上模固定板(2-6)上部連接，右上模固定板(2-6)下部與右上模(2-7)上部連接，右上模(2-7)與右下模(2-8)位置對(duì)應(yīng)且兩者配合夾緊行李架的后膠條，右下模(2-8)下部與右下模固定板(2-9)上部連接，右下模固定板(2-9)下部與右下連接板(2-10)上部連接，右下連接板(2-10)下部通過(guò)導(dǎo)軌(2-12)可移動(dòng)地安裝在工作臺(tái)(5)上，驅(qū)動(dòng)氣缸(2-14)固定在工作臺(tái)(5)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轎車(chē)行李架膠條熱熔設(shè)備，其特征在于：所述加熱機(jī)構(gòu)(3)由加熱板(3-1)、加熱板連接板(3-2)、上下導(dǎo)軌(3-3)、第二氣缸接頭(3-4)、上下驅(qū)動(dòng)氣缸(3-5)、固定導(dǎo)軌(3-6)、緩沖板(3-7)、推力彈簧(3-8)、L座安裝板(3-9)組成，加熱板(3-1)與加熱板連接板(3-2)連接，加熱板連接板(3-2)通過(guò)第二氣缸接頭(3-4)與固定在L座安裝板(3-9)上的上下驅(qū)動(dòng)氣缸(3-5)連接，同時(shí)加熱板連接板(3-2)可移動(dòng)地與固定在L座安裝板(3-9)上的上下導(dǎo)軌(3-3)連接，上下導(dǎo)軌(3-3)與上下驅(qū)動(dòng)氣缸(3-5)位于L座安裝板(3-9)同一長(zhǎng)邊外側(cè)面上且上下導(dǎo)軌(3-3)的移動(dòng)軌跡與第二氣缸接頭(3-4)的移動(dòng)軌跡處于一條直線或平行；所述L座安裝板(3-9)的短邊外側(cè)面上設(shè)有固定導(dǎo)軌(3-6)，L座安裝板(3-9)的短邊的端部通過(guò)推力彈簧(3-8)與緩沖板(3-7)連接。