[發明專利]飛機飛行過程因事故應急滑翔降落安全裝置

在審

• 申請號: 201811617376.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109850136A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 唐強
• 申請（專利權）人: 唐強
• 主分類號: B64C25/56
• 分類號: B64C25/56
• 代理公司: 北海市佳旺專利代理事務所(普通合伙) 45115
• 代理人: 黃建中

本發明公開了一種飛機飛行過程因事故應急滑翔降落安全裝置，包括機身、發動機、機翼、升降舵、方向舵，其特征在于：該機身背面上設置有滑翔充氣傘，該滑翔充氣傘分別固定于第一、第二、第三固定液壓伸縮桿、前電動液壓伸縮桿、后前電動液壓伸縮桿的頂部，該前電動液壓伸縮桿、后前電動液壓伸縮桿下端分別設前小齒輪、后小齒輪、前、后兩個小齒輪分別與所設置的前齒條軌道、后齒條軌道嚙合，該機身底面前、后兩邊設置有相同的扇形滑翔氣墊，該扇形滑翔氣墊分別與扇骨固定連接，疊放在飛機底面的滑翔氣墊存放倉內。本發明具有設計合理，當飛機在飛行過程突發故障，可就近選擇機場或坪坦的地面滑翔安全降落，避免機毀人亡的重大空難事故。

技術領域

本發明涉及飛機飛行過程因事故應急滑翔降落安全裝置，屬于飛機造技術領域。

背景技術

目前的飛機制造時，沒設有應急滑翔降落安全裝置。如果飛機在飛行過程，因飛機發動機或其它原因突然發生事故，不能繼續飛行，飛機即時往下掉落，造成機毀人亡重大損失。如果飛機上設置有應急滑翔降落安全裝置，可通過應急滑翔降落安全裝置，平穩滑翔到坪坦的地面安全降落，可以避免機毀人亡的重大損失。所以飛機制造時設置有應急滑翔降落安全裝置，具有重大的現實意義。

發明內容

本發明的目的是提供了飛機飛行過程因事故應急滑翔降落安全裝置，以克服目前的飛機未設置有應急滑翔降落安全裝置的缺點。

為了實現上述的目的提供了飛機飛行過程因事故應急滑翔降落安全裝置，包括機身、發動機、機翼、升降舵、方向舵，其特征在于：所述的機身背面上設置有滑翔充氣傘；所述的滑翔充氣傘分別固定于第一固定液壓伸縮桿、第二固定液壓伸縮桿、第三固定液壓伸縮桿、前電動液壓伸縮桿、后前電動液壓伸縮桿的頂部；該前電動液壓伸縮桿、后前電動液壓伸縮桿下端分別設前小齒輪、后小齒輪；前、后兩個小齒輪分別與所設置的前齒條軌道、后齒條軌道嚙合；該滑翔充氣傘還設有滑翔充氣傘存放倉；在機身尾部還設有高壓氦氣瓶、高壓氦氣瓶存放倉；

該機身底面前、后兩邊設置有相同的扇形滑翔氣墊；所述的扇形滑翔氣墊分別與扇骨固定連接，疊放在飛機底面的滑翔氣墊存放倉內；該扇形滑翔氣墊設有電動扇釘、固定扇骨、扇骨固定液壓伸縮桿、轉動扇骨和機翼底面的液壓伸縮搭扣柱；所述的固定扇骨左端與電動扇釘的電機殼體連接；該固定扇骨右端與扇骨固定液壓伸縮桿連接；所述的轉動扇骨左端與電動轉輪連接，該轉動扇骨右端設有搭扣；該固定扇骨與轉動扇骨之間設有扇形滑翔氣墊；

在飛機尾部還設置有高壓氦氣瓶，為滑翔充氣傘、扇形滑翔氣墊充氦氣；

該滑翔充氣傘、扇形滑翔氣墊由高強度柔性織物做成。

采用上述措施的本發明具有設計合理，當飛機在飛行過程突發故障，可就近選擇機場或坪坦的地面滑翔安全降落，避免機毀人亡的重大空難事故。

附圖說明

圖1是本發明立體結構示意圖；

圖2是本發明在飛機背面設有滑翔充氣傘的示意圖；

圖3是本發明在飛機底面設有扇形滑翔充氣墊的視示意圖；

圖4是本發明滑翔充氣傘、扇形滑翔充氣墊充氦氣的示意圖。

圖中序號說明：機身1、發動機2、機翼3、升降舵4、方向舵5、滑翔充氣傘6、滑翔充氣傘存放倉6-1；第一固定液壓伸縮桿7、第二固定液壓伸縮桿8、第三固定液壓伸縮桿9、該前電動液壓伸縮桿10、前小齒輪10-1、后前電動液壓伸縮桿11、后小齒輪11-1、前齒條軌道12、后齒條軌道13、扇形滑翔氣墊14、電動扇釘15、電動轉輪15-1、固定扇骨16、扇骨固定液壓伸縮桿17、滑翔氣墊存放倉18、轉動扇骨19、扇骨搭扣20、液壓伸縮搭扣柱21、高壓氦氣瓶存放倉22、高壓氦氣瓶23、電動閥門24、上通氣管25 和下通氣管26。

具體實施方式