[發(fā)明專利]一種車體裝配公差分配方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811613387.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN111400846A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯秀娟;李志敏;張道劉;劉東軍;劉金玉
• 申請（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06T17/00
• 代理公司: 北京新知遠(yuǎn)方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;李源

1.一種車體裝配公差分配方法，其特征在于，包括：

建立車體的三維裝配公差分析模型；

對所述公差分析模型進(jìn)行仿真模擬；

確定優(yōu)化目標(biāo)；

確定優(yōu)化方案；

基于移動公差對所述優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行焊接變形補(bǔ)償。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公差分配方法，其特征在于，建立三維車體裝配公差分析模型，具體包括：

輸入所述車體的零部件信息；

對所述零部件進(jìn)行裝配；

創(chuàng)建測量目標(biāo)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公差分配方法，其特征在于，確定優(yōu)化目標(biāo)，具體包括：

根據(jù)仿真模擬得到的所述測量目標(biāo)的公差統(tǒng)計分析結(jié)果及其超差值，確定優(yōu)化目標(biāo)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公差分配方法，其特征在于，所述零部件信息包括零部件材料信息、零部件公差信息、工裝夾具信息、焊接工藝參數(shù)以及零部件的工藝參數(shù)信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公差分配方法，其特征在于，確定優(yōu)化方案，具體包括：

計算幾何因子影響系數(shù)的貢獻(xiàn)度，得到所述測量目標(biāo)的敏感影響因子及其幾何因子影響系數(shù)；

根據(jù)所述敏感影響因子及其幾何因子影響系數(shù)，確定所述優(yōu)化方案。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公差分配方法，其特征在于，采用HLM方法計算幾何因子影響系數(shù)的貢獻(xiàn)度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的公差分配方法，其特征在于，采用3DCS軟件建立車體的三維裝配公差分析模型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的公差分配方法，其特征在于，對所述公差分析模型進(jìn)行蒙特卡洛仿真模擬。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的公差分配方法，其特征在于，在基于移動公差對所述優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行焊接變形補(bǔ)償之后，還包括：

基于優(yōu)先修改最大貢獻(xiàn)度原則，對所述優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行公差優(yōu)化。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的公差分配方法，其特征在于，基于移動公差對所述優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行焊接變形補(bǔ)償，包括：

根據(jù)所述公差信息對所述公差統(tǒng)計分析結(jié)果影響的大小，對所述公差信息進(jìn)行排序，得到影響最大的公差信息，采用移動公差對公差分配后影響最大的公差信息所處區(qū)域的焊接變形進(jìn)行補(bǔ)償。