[發明專利]一種帶有升降臺機構的煙葉采收機在審
| 申請號: | 201811612892.5 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN109362346A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 褚金奎;于潔;朱騏;王云力;范沿沿;王龍飛;王典;張幸博;劉林州;何冰;和夢穎 | 申請(專利權)人: | 鄭州容大科技股份有限公司 |
| 主分類號: | A01D45/16 | 分類號: | A01D45/16 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 趙磊 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市高新區長*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采收 提升臂 懸掛架 傳送 上梁 煙葉 升降臺機構 平行四桿機構 傳送機構 煙葉采收 后梁 前梁 主梁 升降臺 升降平臺 手動調整 左右兩側 液壓缸 鉸接 焊接 收割 保證 | ||
1.一種帶有升降臺機構的煙葉采收機,是由機架、升降臺機構、采收機構、傳送機構、收集機構、后提升架機構和行車系統組成,其特征在于:機架包括主梁(6)、后輪架(49)和前輪轉向軸(50),后輪架(49)上固定有導軌(51),所述升降臺機構包括兩個平行四桿機構,分別位于機架左右兩側,平行四桿機構由前提升臂(3)、上梁(4)、后提升臂(5)和機架中的主梁(6)組成,前提升臂(3)與后提升臂(5)鉸接在主梁(6)上,后提升臂(5)處設有升降臺液壓缸(7),所述上梁(4)前端焊接前梁(52),上梁(4)中部設有采收懸掛架,上梁(4)后端設有后梁(11),所述前梁(52)上設有傳送懸掛架(8),后梁上設有傳送支座(9),采收懸掛架連接采收機構,傳送懸掛架(8)和傳送支座(9)固定連接傳送機構。
2.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:傳送懸掛架(8)與焊接在上梁(4)的前梁(52)螺栓連接,傳送支座(9)與焊接在上梁(4)的后梁(11)螺栓連接,采收懸掛架包括前采收懸掛和后采收懸掛,其中前采收懸掛架(10a)與固結在前梁(52)上的銷軸(52a)連接,后采收懸掛架(10b)與固結在上梁(4)的懸架座板(4a)銷連接。
3.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:所述后提升臂(5)包括軸管(65)、油缸座(66)、限位座(67)、后臂(68)和后臂連接座(69),軸管(65)與固定在機架上的后臂旋轉座(70)連接,油缸座(66)通過銷軸與升降臺液壓缸(7)的一側連接,升降臺液壓缸(7)的另一側與機架鉸接,限位座(67)用來限制升降臺機構下降的極限位置;后臂(68)與后臂連接座(69)固結,通過自潤滑軸承與固結在上梁(4)的后座板(4c)連接。
4.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:前提升臂(3)包括前軸管(15)、大臂(16)、鋼絲臂(12)、鋼絲擋板(17)、軸承座(18)和大臂連接座(19),前軸管(15)與軸承座(18)固定連接,前軸管(15)通過銷軸(20)與機架上的主梁(6)連接,大臂(16)與大臂連接座(19)固定連接,大臂連接座(19)與上梁(4)的前座板(4b)鉸接。
5.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:采收機構包括采收刀(21)、采收齒輪箱(22)、采收輥輪(23)和采收導向架(24),采收刀(21)一側通過萬向聯軸器(25)與采收馬達(26)連接,采收刀另一側與外球面帶懸吊式座軸承(27)連接,采收輥輪(23)與采收齒輪箱(22)連接,采收齒輪箱(22)通過鏈輪傳動與采收馬達(26)連接。
6.根據權利要求5所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:所述采收導向架(24)包括導向桿(24a),導向桿(24a)焊接在導向架(24)上。
7.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:傳送機構為皮帶運輸機,皮帶運輸機前端連接傳送懸掛架(8),皮帶運輸機中部連接傳送支座(9),皮帶運輸機后端與收集機構連接。
8.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:收集機構是由上煙筐(1)、下煙筐(2)和收集箱(47)組成,上煙筐(1)安裝在下煙筐(2)上方,下煙筐(2)下方設有收集箱(47),上煙筐(1)與皮帶運輸機連接。
9.根據權利要求8所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:后提升架機構包括插齒(45)和兩個后提升液壓缸(48),插齒(45)上放置煙葉收集箱(47),在后提升液壓缸(48)的作用下帶動插齒架(45)和煙葉收集箱(47)上下移動。
10.根據權利要求1所述的帶有升降臺機構的煙葉采收機,其特征在于:行車系統包括前輪(39)、兩個后輪(40)和固定在機架上的發動機行走泵組(41);行走泵與前輪液壓馬達(42)、后輪液壓馬達(43)相連,形成三輪液壓驅動的容積調速回路;前輪(39)設置有轉向系統,由安裝在機架上的轉向液壓缸(44)驅動。
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