[發明專利]應力吸收層用高固含量乳化瀝青及其制備和施工方法

在審

• 申請號: 201811612721.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109535751A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 穆明浩;劉新強;崔若賓;王崢;張銳;宋征;馮勛紅;姚明;董光彬;耿立濤;趙景原;郝曉君;高曉軍
• 申請（專利權）人: 山東高速建設材料有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08J3/03;E01C19/18;E01C7/32
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

本發明公開了應力吸收層用高固含量用乳化瀝青及其制備和施工方法，通過普通瀝青、瀝青添加劑、乳化劑、改性劑、水和pH調節劑制得，固含量為67?75％，原料的質量組分比例為：普通瀝青50?70％，瀝青添加劑1?12％，乳化劑0.2?3.0％，改性劑2.0?10.0％，剩余為水和pH調節劑，步驟是：將普通瀝青加熱，將瀝青添加劑按比例加入普通瀝青中攪拌均勻得到瀝青與瀝青添加劑的混合物；乳化劑配制成水溶液，加入改性劑，制得乳化劑皂液，用pH調節劑調整乳化劑皂液pH值，然后加熱；將乳化劑皂液及瀝青與瀝青添加劑的混合物依次通過膠體磨，研磨后得到乳化瀝青成品。本發明通過同步碎石封層車灑/撒布乳化瀝青及碎石，一次施工可實現“透層+應以吸收層”的效果，減少施工工序，降低施工成本。

技術領域

本發明涉及乳化瀝青和施工技術領域，尤其涉及一種應力吸收層用高固含量乳化瀝青及其制備方法和施工方法。

背景技術

我國目前高等級公路路面結構的主要形式為半剛性基層結構，其中約90％以上的瀝青路面使用了半剛性基層，由于半剛性基層具有良好的致密性且強度高，在使用過程中由于反復的荷載的作用不可避免的會產生疲勞開裂，并由下至上反射道路面上形成反射裂縫。為了預防反射裂縫的產生，國內采取的措施是主要有：(1)在半剛性基層與瀝青下面層之間攤鋪瀝青碎石應力吸收層；(2)在半剛性基層上攤鋪一層橡膠瀝青應力吸收層；(3)在半剛性基層上攤鋪玻璃纖維土工格柵防裂層；(4)在半剛性基層上加鋪土工織物防裂層。

橡膠瀝青應力吸收層其低溫塑性和韌性有一定提高，可以達到延緩反射的效果，但存在著對施工攤鋪和碾壓的質量要求高，且容易造成環境污染的缺陷；瀝青碎石應力吸收層，其特點是混合料孔隙較大，減少應力集中，使基層裂縫不會擴展到面層，但存在工程造價高，經濟性差的問題，應用受到限制；玻璃纖維土工格柵防裂層在前幾年應用較為廣泛，但存在著由于施工要求較高，施工質量很難控制，而且施工的好壞直接影響防裂層的防裂效果的缺陷，因此目前很少應用。另外，土工織物防裂層的防裂效果受土工織物影響較大，由于國產無紡土工織物的技術標準及質量很難滿足要求，因而限制了土工織物防裂層的應用。

授權號為CN200710019042的發明提供了一種瀝青碎石應力吸收層及其施工方法，該應力吸收層自上而下一次由碎石層、應力吸收粘結層及連接層組成。本發明所用的應力吸收層用高固含量乳化瀝青固含量67-75％，作為應力吸收層使用時不需要連接層的鋪設，在保證鋪設效果的同時降低了施工成本。

發明專利CN201210406539公開了一種纖維增強型瀝青路面應力吸收層及其施工方法，該應力吸收層由SBS改性乳化瀝青、玻璃纖維或玄武巖纖維、碎石組成。本發明所用高固含量應力吸收層乳化瀝青無需玻璃纖維或玄武巖纖維來緩解應力集中，借助瀝青添加劑及改性劑的性能亦可達到同樣效果。

綜上所述，目前國內應力吸收層施工存在施工成本高、施工工序復雜的缺點。

發明內容

本發明就是為了解決現有技術存在的上述問題，提供一種應力吸收層用高固含量乳化瀝青，是一種廉價、高效、環境友好的高聚合物再生型乳化瀝青，應用于應力吸收層減緩了路面反射裂縫問題，并且一次施工實現“透層+應力吸收層”的作用，減少了透層施工工序，降低了施工成本。

本發明還提供一種應力吸收層用高固含量乳化瀝青的制備方法。

本發明還提供一種應力吸收層用高固含量乳化瀝青的施工方法。

應力吸收層用高固含量乳化瀝青的應用包括以下四個方面：

(1)作為應力吸收層用于新建瀝青路面的水泥穩定碎石層之上。

(2)作為應力吸收層應用于舊瀝青路面之上，上鋪熱拌瀝青混合料，實現舊路面的改造。

(3)作為應力吸收層應用于舊水泥路面之上，上鋪熱拌瀝青混合料，實現路面“白改黑”。