[發(fā)明專利]一種河湖傳輸救生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811612635.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109956012B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 張紅;姚奉娣;鄭德光
• 申請（專利權）人: 日照職業(yè)技術學院
• 主分類號: B63C9/00
• 分類號: B63C9/00;H04B1/40
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 韓鳳

本發(fā)明提供了一種河湖傳輸救生裝置，包括設置在近海海面以下的第一軌道板和第二軌道板，第一軌道板的一端和第二軌道板的一端連接，第一軌道板的下端通過支撐機構設置在近海水底，第一軌道板上端設置有救生車，救生車下端通過車輪設置在第一軌道板兩側和第二軌道板兩側開設的開口槽內，第一軌道板和第二軌道板同側的開口槽對相互接；救生車的兩端與斷裂狀態(tài)下的皮帶兩端連接，皮帶通過所述第一軌道板和第二軌道板端部的帶輪與設置在岸邊上的電機連接;還包括無線通訊模塊。本發(fā)明提供的河湖傳輸救生裝置，使夏季游泳者在湖內或河內游泳時遇到勞累、嗆水等危險時，能及時的通過救生裝置到達岸邊而避免發(fā)生溺水事故。

技術領域

本發(fā)明涉及救生裝置，具體說是涉及一種河湖傳輸救生裝置。

背景技術

現階段，由于夏季高溫天氣的影響，人們在游泳往往會到河邊游泳，以此避暑降溫，然而由于不穩(wěn)定因素，在水中時間過長可能導致身體不適，如勞累或者體力不支，隨時都有可能發(fā)生溺水事故，溺水者如果不會主動自救只能等待他人施救，因為長時間被動等待，往往會造成溺水者溺水身亡?，F有的溺水救生裝置有救生圈、充氣氣囊等，但是他們都存在體積大、攜帶使用不方便等問題，且在河中使用不方便，因此人們不會隨時使用他們，因此當發(fā)生危險時，這些救生裝置就無法及時使用，此外，溺水者能夠接觸到救生圈，但是由于還需要在河水里面游泳一段時間，還需要耗費更多的體力，可能會造成情況的惡化。

申請公布號為CN 107859257 A的專利文件公布了一種救生護欄，本發(fā)明在洪水來臨時，利用浮力帶動浮力板上升觸動開關，使得救生圈充氣，漂流在洪水之上供災民自救使用；本發(fā)明只在洪水來臨時作為一種公共救生設施應急使用，正常狀態(tài)下可發(fā)揮一般交通護欄的功能，本專利方案并不能將溺水者帶到岸邊；申請公布號為“CN 10427 4278 A”的專利文件公布了海上救生漂浮擔架，通過設置翼板，使得整個擔架成十字形漂浮在海面上，穩(wěn)定性很強，不容易側翻，然而水面環(huán)境復雜，游泳者碰到的幾率很小，且河水中通常不會用到救生漂浮擔架。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種河湖傳輸救生裝置，解決了夏季游泳者在湖內或者河內游泳時遇到勞累、嗆水等危險時，不能及時的到達岸邊而發(fā)生溺水事故的問題，使得游泳者游泳的安全度得到提升。

一種河湖傳輸救生裝置,包括設置在所述近海海面以下的第一軌道板和第二軌道板，所述第一軌道板的一端和所述第二軌道板的一端連接，所述第一軌道板的下端通過支撐機構設置在近海水底，所述第一軌道板上端設置有救生車，所述救生車下端通過車輪設置在所述第一軌道板兩側和所述第二軌道板兩側開設的開口槽內，所述第一軌道板和所述第二軌道板同側的開口槽對相互接；

所述第一軌道板的另一端朝向岸邊，所述第二軌道板的另一端背向所述岸邊，所述救生車的兩端與斷裂狀態(tài)下的皮帶兩端連接，所述皮帶通過所述第一軌道板和所述第二軌道板端部的帶輪與設置在所述岸邊上的電機連接;

所述救生車上設置有無線通訊發(fā)射模塊和壓電陶瓷片，并內置在防水材料或防水袋中，所述壓電陶瓷片輸出對所述無線通訊模塊發(fā)射模塊輸入，岸邊所述第一軌道板端部設置有常閉電路，所述常閉電路包括無線通訊接收模塊、三極管、電磁繼電器、限位開關和所述電機。

救生車在第一軌道板和第二軌道板上滑動，人坐在救生車內，將在湖內或河內處游泳的人帶到岸邊，避免了人在水中游泳時因為遇到意外事而不能及時返回到岸邊；所述第一軌道板和所述第二軌道板同側的開口槽對相互接，第二軌道板下端不設置有支撐機構，是防止湖底或河底突然出現陡坡，從而導致在較深的水底設置支撐機構，導致提升成本；設置有無線通訊模塊，當游泳者登上救生車后，防水袋內的壓電陶瓷片感知到壓力信號，通過接口傳遞到無線通訊發(fā)射模塊，無線通訊發(fā)射模塊發(fā)射信號，岸邊的無線通訊接收模塊，通過三極管放大和電磁繼電器作用，電機啟動，當救生車運動到第一軌道板端部時，觸發(fā)限位開關，電路閉合，救生車停止運動。所述皮帶通過所述第一軌道板和所述第二軌道板端部的帶輪與設置在岸邊上的電機連接，是為了使得救生車能夠在第一軌道板和第二軌道板上往復運動。