[發(fā)明專利]電動伸縮踏板和汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811612577.2
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN109435856A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉健恒;唐偉航;唐小坤;李源軍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃正奇

1.一種電動伸縮踏板，其特征在于，包括腳踏件、伸縮機構(gòu)及驅(qū)動裝置，所述伸縮機構(gòu)包括固定座、第一擺臂、第二擺臂及活動塊，所述第一擺臂的一端與所述固定座可轉(zhuǎn)動連接，所述第一擺臂的另一端與所述第二擺臂可轉(zhuǎn)動連接，所述第二擺臂與所述活動塊連接，所述腳踏件固定于所述第二擺臂上，所述活動塊可活動地安裝于所述固定座上，所述固定座上設(shè)有與所述活動塊配合的導向部，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述伸縮機構(gòu)運動，以使所述活動塊沿所述導向部做往復運動，進而帶動所述腳踏件在收起位置與展開位置之間進行切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述固定座包括頂板及設(shè)于所述頂板相對兩側(cè)的兩個側(cè)板，兩所述側(cè)板上分別對應(yīng)設(shè)有所述導向部，所述第二擺臂的相對兩側(cè)分別與所述活動塊可轉(zhuǎn)動連接，兩所述活動塊分別與對應(yīng)的所述導向部活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述導向部為設(shè)于所述側(cè)板上的導向槽，所述活動塊可活動地收容于所述導向槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述導向槽為直線槽或曲線槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述活動塊與所述導向槽之間為滑動連接、轉(zhuǎn)動連接和滾動連接的任意一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述驅(qū)動裝置直接驅(qū)動所述第一擺臂擺動，以帶動所述第二擺臂及所述腳踏件運動；或者，所述驅(qū)動裝置直接驅(qū)動所述活動塊沿所述導向部運動，以帶動所述第二擺臂及所述腳踏件運動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述第一擺臂與所述固定座通過第一樞軸樞接，所述第一擺臂與所述第二擺臂通過第二樞軸樞接，所述第二擺臂與所述活動塊通過第三樞軸樞接，所述第一樞軸、所述第二樞軸及所述第三樞軸均沿水平方向延伸且相互平行，所述第一樞軸距離水平面的高度大于或等于所述第二樞軸距離水平面的高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動伸縮踏板，其特征在于，在所述腳踏件的伸縮方向上，所述第三樞軸位于所述腳踏件與所述第一樞軸之間；或者，在所述腳踏件的伸縮方向上，所述第一樞軸位于所述腳踏件與所述第三樞軸之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項所述的電動伸縮踏板，其特征在于，所述腳踏件呈條形設(shè)置，沿所述腳踏件的長度方向上間隔設(shè)有至少兩個所述伸縮機構(gòu)，其中至少有一個所述伸縮機構(gòu)與所述驅(qū)動裝置相連接。

10.一種汽車，其特征在于，包括車本體及安裝于所述車本體上的如權(quán)利要求1至9任意一項所述的電動伸縮踏板。