[發(fā)明專利]防疲勞駕駛預(yù)警方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811611657.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN109624985B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦以南;劉彥武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州思必馳信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60W40/08
• 分類號(hào): B60W40/08;B60W50/14;B60Q9/00
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 李彬彬;張麗

本發(fā)明公開了一種防疲勞駕駛預(yù)警方法，包括如下步驟：獲取駕駛?cè)藛T的生物特征數(shù)據(jù)；根據(jù)駕駛?cè)藛T的生物特征數(shù)據(jù)確定駕駛疲勞狀態(tài)；根據(jù)駕駛疲勞狀態(tài)確定預(yù)警方式進(jìn)行預(yù)警處理。本發(fā)明還公開了一種防疲勞駕駛預(yù)警裝置，根據(jù)本發(fā)明公開的方法及裝置可以在由于疲勞駕駛引發(fā)的危險(xiǎn)駕駛的時(shí)候，幫助駕駛?cè)藛T做出相應(yīng)的危機(jī)處理，大大的提高了駕駛的安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及駕駛預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種防疲勞駕駛預(yù)警方法及裝置。

背景技術(shù)

疲勞駕駛被列為釀成交通事故的最主要原因，如何快速及時(shí)的檢測(cè)到司機(jī)的疲勞狀態(tài)愈發(fā)重要。目前，防疲勞駕駛檢測(cè)的方法主要如下述：

1)通過檢測(cè)生理學(xué)參數(shù)，如腦電圖、眼點(diǎn)圖等。可靠性高，但需在駕駛員身體上粘貼各種電極，使用極為不便。

2)根據(jù)車輛行駛中的狀況變化來判斷，如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)情況，車輛的運(yùn)行速度、加減速，轉(zhuǎn)向情況，受車輛類型，駕駛員習(xí)慣和外界環(huán)境的影響較大，精度低。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明人構(gòu)思從駕駛?cè)藛T的生物特征反應(yīng)出發(fā)，提前獲知駕駛?cè)藛T的當(dāng)前健康狀態(tài)，根據(jù)駕駛員的不同駕駛狀態(tài)做出相應(yīng)的預(yù)警。并且可以在危險(xiǎn)的時(shí)候幫助駕駛?cè)藛T做出相應(yīng)的危機(jī)處理，大大的提高了駕駛的安全系數(shù)。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種防疲勞駕駛預(yù)警方法，包括如下步驟：

獲取駕駛?cè)藛T的生物特征數(shù)據(jù)；

根據(jù)駕駛?cè)藛T的生物特征數(shù)據(jù)確定駕駛疲勞狀態(tài)；

根據(jù)駕駛疲勞狀態(tài)確定預(yù)警方式進(jìn)行預(yù)警處理。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種防疲勞駕駛預(yù)警裝置，包括

生物特征獲取模塊，用于獲取駕駛?cè)藛T的生物特征數(shù)據(jù)；

狀態(tài)確定模塊，用于根據(jù)駕駛?cè)藛T的生物特征數(shù)據(jù)確定駕駛疲勞狀態(tài)；

預(yù)警處理模塊，用于根據(jù)駕駛疲勞狀態(tài)確定預(yù)警方式進(jìn)行預(yù)警處理。

根據(jù)本發(fā)明的第三個(gè)方面，提供了一種電子設(shè)備，其包括：至少一個(gè)處理器，以及與至少一個(gè)處理器通信連接的存儲(chǔ)器，其中，存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被至少一個(gè)處理器執(zhí)行的指令，指令被至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行上述方法的步驟。

根據(jù)本發(fā)明的第四個(gè)方面，提供了一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述方法的步驟。

根據(jù)本發(fā)明提供的方法及裝置，可以對(duì)在駕駛的駕駛?cè)藛T的疲勞駕駛狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，并根據(jù)不同的疲勞狀態(tài)做出相關(guān)的預(yù)警，并幫助駕駛?cè)藛T做出相關(guān)的預(yù)警處理，大大的提高了駕駛?cè)藛T的駕駛安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施方式的防疲勞駕駛預(yù)警方法流程圖；

圖2為本發(fā)明一實(shí)施方式的防疲勞駕駛預(yù)警裝置原理框圖；

圖3為本發(fā)明另一實(shí)施方式的防疲勞駕駛預(yù)警裝置原理框圖；

圖4為本發(fā)明一實(shí)施方式的電子設(shè)備的框圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。