[發(fā)明專利]一種SCR系統(tǒng)尿素加注狀態(tài)識別方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811609347.0 | 申請日： | 2018-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN109707490A | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 臧志成;董孝虎;鄒海平;符鴻玉 | 申請（專利權(quán)）人： | 凱龍高科技股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/20 | 分類號： | F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 214153 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加注 尿素 液位信號 濾波處理 狀態(tài)識別 車輛運行狀態(tài) 車輛狀態(tài) 實時監(jiān)控 實時判斷 有效識別 狀態(tài)時 內(nèi)液 液位 更新 | ||
1.一種SCR系統(tǒng)尿素加注狀態(tài)識別方法，其特征在于，包括：通過SCR控制器實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)和液位信號值；根據(jù)一定時間內(nèi)液位信號的變化情況，并綜合車輛狀態(tài)實時判斷當前是否為尿素加注狀態(tài)；根據(jù)是否為尿素加注狀態(tài)，對液位信號進行相應(yīng)的濾波處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SCR系統(tǒng)尿素加注狀態(tài)識別方法，其特征在于，所述通過SCR控制器實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)和液位信號值，具體包括：
SCR控制器實時采集液位傳感器信號，并通過CAN總線接收ECU發(fā)送的發(fā)動機狀態(tài)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的SCR系統(tǒng)尿素加注狀態(tài)識別方法，其特征在于，所述一定時間內(nèi)液位信號的變化情況，具體包括：判斷在一定時間內(nèi)液位是否上升兩格以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的SCR系統(tǒng)尿素加注狀態(tài)識別方法，其特征在于，所述根據(jù)一定時間內(nèi)液位信號的變化情況，并綜合車輛狀態(tài)實時判斷當前是否為尿素加注狀態(tài)，具體包括：在車輛狀態(tài)為發(fā)動機為運行狀態(tài)，如果一定時間內(nèi)液位上升兩格以上，則判斷當前狀態(tài)處于液位加注狀態(tài)；如果當前車速大于0，或連續(xù)一段時間液位信號不發(fā)生變化，則退出加注模式，當前狀態(tài)進入非加注狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的SCR系統(tǒng)尿素加注狀態(tài)識別方法，其特征在于，所述根據(jù)是否為尿素加注狀態(tài)，對液位信號進行相應(yīng)的濾波處理，具體包括：發(fā)動機停機狀態(tài)或在尿素加注狀態(tài)，液位信號不進行濾波處理；發(fā)動機啟動狀態(tài)且非尿素加注狀態(tài)，則對液位信號進行濾波處理。
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