[發(fā)明專利]一種用于鋼結(jié)構(gòu)連接的連接設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811605740.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109434411A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋俊田
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥巍華鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 朱海江

本發(fā)明涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)連接的連接設(shè)備，包括底板、夾持裝置、連接裝置，所述的夾持裝置安裝在底板的前端面上，連接裝置安裝在夾持裝置的上端面上。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)備不能夠固定在鋼材連接處、不能夠?qū)摬闹g快速連接、不能夠在鋼材上行走連接多處接口等難題；可以實現(xiàn)自動化連接鋼材的功能，具有能夠固定在鋼材連接處、能夠?qū)摬闹g快速連接、能夠在鋼材上行走連接多處接口等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)連接的連接設(shè)備。

背景技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或部件之間的互相連接常用焊縫連接、螺栓連接或鉚釘連接。

現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)螺栓連接設(shè)備存在以下缺陷：

1.不能夠固定在鋼材連接處；2.不能夠?qū)摬闹g快速連接；3.不能夠在鋼材上行走連接多處接口。

針對上述存在的問題，相關(guān)行業(yè)對于提高鋼結(jié)構(gòu)連接效率也做出了技術(shù)創(chuàng)新給出了技術(shù)方案，比如申請?zhí)枮?01721641399.7的中國實用新型專利公開了防滑型鋼結(jié)構(gòu)連接裝置，該裝置可通過設(shè)置帶有斜梁固定栓的斜梁，便于斜梁與主梁進行連接固定，通過在上梁板的表面設(shè)置防滑紋，便于增加與主梁的摩擦力，通過設(shè)置帶有卡扣螺柱和卡扣器的卡扣板，便于對主梁進行卡扣連接，進一步增加了防滑性，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種用于鋼結(jié)構(gòu)連接的連接設(shè)備，可以解決現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)備不能夠固定在鋼材連接處、不能夠?qū)摬闹g快速連接、不能夠在鋼材上行走連接多處接口等難題；可以實現(xiàn)自動化連接鋼材的功能，具有能夠固定在鋼材連接處、能夠?qū)摬闹g快速連接、能夠在鋼材上行走連接多處接口等優(yōu)點。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種用于鋼結(jié)構(gòu)連接的連接設(shè)備，包括底板、夾持裝置、連接裝置，所述的夾持裝置安裝在底板的前端面上，連接裝置安裝在夾持裝置的上端面上。

所述的夾持裝置包括后端滑塊、后端包容板、包容電動滑塊、移動板、后端滾珠、升降氣缸、上端夾持機構(gòu)、行走機構(gòu)，所述的后端滑塊安裝在上下對稱安裝在底板的前側(cè)面上，后端包容板安裝在后端滑塊的前端面上，后端包容板為中空結(jié)構(gòu)，后端包容板的前端均勻設(shè)置有孔洞，包容電動滑塊上下安裝在后端包容板的內(nèi)側(cè)面上，移動板安裝在包容電動滑塊的前側(cè)面上，移動板的外端均勻設(shè)置有后端滾珠，后端滾珠的位置與后端包容板的前端設(shè)置的孔洞位置一一對應(yīng)，升降氣缸的底端上下對稱安裝在后端包容板的外端面上，升降氣缸的頂端與上端夾持機構(gòu)相連接，行走機構(gòu)安裝在上端夾持機構(gòu)的前側(cè)下端面上，具體工作時，包容電動滑塊可以調(diào)節(jié)后端滾珠在后端包容板的位置，需要移動時，包容電動滑塊將后端滾珠推出后端包容板，便于本發(fā)明的在鋼材上的移動，升降氣缸可以方便上端夾持機構(gòu)根據(jù)鋼材的高度夾緊和卸下。

所述的上端夾持機構(gòu)包括寬度氣缸、固定板、接觸板、限位氣缸、阻力板、框板、上端滾珠，所述的固定板下端與升降氣缸的頂端相連接，固定板為凹形結(jié)構(gòu)，固定板的前端內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有滑塊，寬度氣缸的頂端與固定板的前端相連接，寬度氣缸的底端與接觸板的后端相連接，接觸板的上端設(shè)置有滑槽，接觸板上端設(shè)置的滑槽與固定板前端內(nèi)側(cè)面上設(shè)置的滑塊通過滑動配合的方式相連接，限位氣缸的底端安裝在固定板的下端面上，限位氣缸的頂端與阻力板的上端相連接，框板安裝在固定板的下端面上，框板的為框型結(jié)構(gòu)，框板的中部下端面上設(shè)置有孔洞，框板中部下端面上設(shè)置的孔洞位置與阻力板的位置一一對應(yīng)，上端滾珠均勻安裝在框板的下端面上，位于底板左端的固定板與接觸板右端均設(shè)置有孔洞，位于底板右端的固定板與接觸板左端均設(shè)置有螺紋孔，具體工作時，寬度氣缸能夠調(diào)節(jié)夾持寬度，便于本發(fā)明的安裝和拆卸，在需要移動時，限位氣缸將收縮，使得上端滾珠與鋼材上端接觸，便于本發(fā)明的快速移動，在需要固定時，限位氣缸往外伸長，阻力板與鋼材接觸，增大了摩擦阻力。