[發(fā)明專(zhuān)利]一種H7燈泡的燈絲電阻檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811605311.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110228697A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建福;林瑞鋒;閆淑英;劉惠榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 保定來(lái)福汽車(chē)照明集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/64
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/64;B65G47/82;G01R27/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種H7燈泡的燈絲電阻檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有相互平行的第一軌槽和第二軌槽，兩軌槽內(nèi)分別安有第一和第二傳送帶，在第一傳送帶和第二傳送帶的一端設(shè)有第一U形滑槽，另一端設(shè)有第二U形滑槽；在第一U形滑槽一側(cè)安有第一推桿和第二推桿，在第二U形滑槽一側(cè)設(shè)有第三推桿和第四推桿，在傳送帶上放置有燈泡載塊，燈泡載塊上留有燈泡支撐孔，在第二軌槽上設(shè)有第一載塊位置傳感器和第一伸縮卡頭，第一伸縮卡頭和第一載塊位置傳感器均與第一控制單元相連，在第二軌槽的外側(cè)設(shè)有升降氣缸，升降氣缸上設(shè)有導(dǎo)電夾板，導(dǎo)電夾板與電阻檢測(cè)裝置相連。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種裝置，具體而言涉及一種H7燈泡的燈絲電阻檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

H7燈泡是汽車(chē)遠(yuǎn)光和近光常用的燈泡，在玻璃內(nèi)殼里設(shè)有燈絲，在底座上向下凸出兩個(gè)正負(fù)極接線引片。H7燈泡生成出來(lái)以后，一項(xiàng)很重要的測(cè)試就是燈絲電阻的測(cè)試，即燈絲電阻值要在一定范圍內(nèi)。測(cè)試時(shí)，由于H7燈泡整體的形狀不規(guī)則性，不便于將其固定后進(jìn)行測(cè)試，目前主要是通過(guò)人工操作，將正負(fù)極接線引片接到燈絲電阻檢測(cè)裝置上，然后進(jìn)行測(cè)定。因?yàn)槭止げ僮骶徛话阒荒苓M(jìn)行抽檢，而不能全面檢測(cè)，另外頻繁的操作對(duì)操作人員也造成較大精神壓力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種H7燈泡的燈絲電阻檢測(cè)裝置，該裝置能夠快速對(duì)H7燈泡的燈絲電阻進(jìn)行檢測(cè)，工作效率高，極大解放了勞動(dòng)力。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種H7燈泡的燈絲電阻檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有相互平行的第一軌槽和第二軌槽，第一軌槽內(nèi)安有第一傳送帶，第二軌槽內(nèi)安有第二傳送帶，在第一傳送帶和第二傳送帶的一端設(shè)有第一U形滑槽，第一U形滑槽的兩個(gè)開(kāi)口分別與第一傳送帶和第二傳送帶的一端相對(duì)，在第一傳送帶和第二傳送帶的另一端一端設(shè)有第二U形滑槽，第二U形滑槽的兩個(gè)開(kāi)口分別與第一傳送帶和第二傳送帶的另一端相對(duì)；在第一U形滑槽與第一傳送帶相對(duì)的一側(cè)上設(shè)有第一推桿，在垂直于第一U形滑槽與第二傳送帶相對(duì)的一側(cè)設(shè)有第二推桿，在垂直于第二U形滑槽與第一傳送帶相對(duì)的一側(cè)上設(shè)有第三推桿，在第二U形滑槽與第二傳送帶相對(duì)的一側(cè)設(shè)有第四推桿，在第一傳送帶和第二傳送帶上放置有燈泡載塊，燈泡載塊上留有燈泡支撐孔，在第二軌槽上設(shè)有第一載塊位置傳感器和第一伸縮卡頭，第一伸縮卡頭和第一載塊位置傳感器均與第一控制單元相連，在第二軌槽的外側(cè)設(shè)有升降氣缸，升降氣缸上設(shè)有導(dǎo)電夾板，導(dǎo)電夾板與電阻檢測(cè)裝置相連。

優(yōu)選的，在所述第二軌槽上安有第二載塊位置傳感器、第二伸縮卡頭、第三載塊位置傳感器和第三伸縮卡頭，所述第二載塊位置傳感器、第二伸縮卡頭、第三載塊位置傳感器和第三伸縮卡頭位于所述第一伸縮卡頭的沿所述第二傳送帶前進(jìn)方向的一側(cè)，在第二伸縮卡頭上方設(shè)有第一夾取機(jī)構(gòu)，在第三伸縮卡頭上方設(shè)有第二夾取機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一伸縮卡頭、第二伸縮卡頭和第三伸縮卡頭分別受第一卡頭驅(qū)動(dòng)氣缸、第二卡頭驅(qū)動(dòng)氣缸和第三卡頭驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行伸縮，所述第一載塊位置傳感器、第二載塊位置傳感器和第三載塊位置傳感器均為紅外線位置檢測(cè)傳感器。

優(yōu)選的，在所述燈泡載塊的燈泡支撐孔的邊緣留有燈板固定槽。

優(yōu)選的，所述第一夾取機(jī)構(gòu)包括第一手指氣缸，第一手指氣缸的兩個(gè)手指上安有第一組夾片，第一手指氣缸安裝在第一升降氣缸上，第一升降氣缸安裝在第一水平氣缸上；所述第二夾取機(jī)構(gòu)包括第二手指氣缸，第二手指氣缸的兩個(gè)手指上安有第二組夾片，第二手指氣缸安裝在第二升降氣缸上，第二升降氣缸安裝在第二水平氣缸上。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)電夾板包括第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板分別安裝在手指氣缸的兩個(gè)手指上，在第一側(cè)板上設(shè)有第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片，第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片分別與所述電阻檢測(cè)裝置的正負(fù)極輸入線相連。