[發(fā)明專利]汽車熱管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811604846.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109774409B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設計）人: 施維
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60L58/26;B60K11/02
• 代理公司: 北京市浩天知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 宋菲;劉云貴

本發(fā)明公開了一種汽車熱管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制冷模式時，換熱模塊用于與制冷單元并聯(lián)接收從冷凝單元流出的制冷劑，將接收到的從冷凝單元流出的制冷劑經(jīng)節(jié)流處理后與電池液冷回路進行熱交換；或者，在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制熱模式時，換熱模塊用于與冷凝單元并聯(lián)接收從制熱單元流出的制冷劑，并將接收到的從制熱單元流出的制冷劑經(jīng)節(jié)流處理后與電機電控散熱回路和/或電池液冷回路進行熱交換。本發(fā)明方案，在制冷模式下，可通過換熱模塊帶走電池液冷回路中的熱量，以實現(xiàn)電池降溫；在制熱模式下，可通過換熱模塊回收電池液冷回路和電機電控散熱回路中的熱量以實現(xiàn)制冷劑的增焓和低溫制熱功能。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種汽車熱管理系統(tǒng)。

背景技術

現(xiàn)有的新能源汽車中，大多數(shù)空調(diào)為電動空調(diào)，冬天則只能依靠風暖或水暖PTC加熱器實現(xiàn)采暖或制熱，這種方式的制熱效率通常較低，而且大量的電能用于加熱會嚴重影響車輛冬季的續(xù)航里程。即使在一些新能源汽車中，采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)進行采暖，這些熱泵空調(diào)系統(tǒng)通常只能通過前端冷凝器從外界空氣吸熱，而在低溫且濕度較大環(huán)境下，前端冷凝器會出現(xiàn)結(jié)霜或結(jié)冰的現(xiàn)象，從而導致無法繼續(xù)從外界空氣吸熱；同時，由于技術的限制，當外界環(huán)境溫度低于-5℃時，現(xiàn)有的熱泵技術幾乎無法從外界吸熱，不足以維持車艙采暖制熱要求，此時必須依賴大功率輔助電加熱的方式滿足車艙采暖制熱要求，相應的，大功率輔助電加熱浪費了本就有限的動力電池的電量，而且增加了此類熱泵空調(diào)的成本，降低了汽車的續(xù)航能力。

以及，現(xiàn)有的動力電池熱管理系統(tǒng)基本采用液冷系統(tǒng)，夏季高溫時，動力電池通常會大量產(chǎn)熱，而且液冷系統(tǒng)的散熱能力也略顯不足，此時動力電池產(chǎn)生的熱量無法及時被帶走，進而會影響動力電池發(fā)揮高效的供電功能。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，提出了本發(fā)明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的汽車熱管理系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種汽車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：熱泵空調(diào)模塊、電機電控散熱回路、電池液冷回路、以及換熱模塊；

其中，所述熱泵空調(diào)模塊包括用于車內(nèi)空氣冷卻的制冷單元，用于車內(nèi)空氣加熱的制熱單元，用于與車外空氣進行熱交換的冷凝單元，以及用于調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊的工作模式的第一調(diào)節(jié)單元；

在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制冷模式時，所述換熱模塊用于與制冷單元并聯(lián)接收從冷凝單元流出的制冷劑，并將接收到的所述從冷凝單元流出的制冷劑經(jīng)節(jié)流處理后與電池液冷回路進行熱交換；或者，

在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制熱模式時，所述換熱模塊用于與冷凝單元并聯(lián)接收從制熱單元流出的制冷劑，并將接收到的所述從制熱單元流出的制冷劑經(jīng)節(jié)流處理后與電機電控散熱回路和/或電池液冷回路進行熱交換。

進一步的，所述換熱模塊進一步包括：換熱單元，以及節(jié)流單元；

在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制冷模式時，所述節(jié)流單元用于將接收到的所述從冷凝單元流出的制冷劑進行節(jié)流處理，以及所述換熱單元用于將從節(jié)流單元中流出的制冷劑與電池液冷回路進行熱交換；

在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制熱模式時，所述節(jié)流單元用于將接收到的所述從制熱單元流出的冷劑進行節(jié)流處理，以及所述換熱單元用于將從節(jié)流單元中流出的制冷劑與電機電控散熱回路和/或電池液冷回路進行熱交換。

進一步的，所述換熱單元包括熱源管道和冷源管道；

在第一調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)熱泵空調(diào)模塊工作于制冷模式時，所述節(jié)流單元的入口與制冷模式下的冷凝單元的出口相連，所述節(jié)流單元的出口與換熱單元的冷源管道的入口相連，所述換熱單元的冷源管道的出口與熱泵空調(diào)模塊的制冷劑驅(qū)動單元的制冷劑入口相連；