[發明專利]一種路基施工方法

在審

• 申請號: 201811604388.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109629361A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 田國梁;李逵;唐元帥
• 申請（專利權）人: 陜西鼎固建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路基施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)測量放線：標記待施工區域，路基兩側需要超出路基的設計標準寬度0.5米至0.8米；

(2)清表：清除原路面雜物，平整地表；在整平的地表上鋪筑20～40cm的砂礫土層或碎石土層，整平后碾壓作為施工地表；

(3)填料：根據自卸車的運輸量和細砂的松鋪厚度計算出每車的攤鋪面積，用標尺拉線、劃出攤鋪面積的網絡白格，用自卸車將細砂按網格倒退著卸料，使得自卸車始終行走在碎石土層或砂礫土層上；每卸完一車細砂即用推土機攤鋪整平，再卸下一車，直到一個段落中施工區域內細砂的松鋪厚度達到30 cm～40cm；細砂為含細粒土砂的河砂，細砂的含泥量不大于5%，重型擊實標準的最佳含水量為9%～12%，最大干密度為1.53g/cm3至1.58g/cm3；

(4)加固：在細砂表面鋪設5cm～10cm的加固層，其中，加固層中包括質量分數為60％～70％的石灰石、2％～6‰的聚丙烯纖維、10％～15％松填土以及余量粉煤灰；

(5)混合：在加固層上澆水，并路基沿長度方向進行第一次翻土，翻土深度為18 cm～20cm，翻土次數為1次～2次；在第一次翻土后，在翻土填料表面施加秸稈纖維，澆水潤濕，然后沿路基寬度方向進行第二次翻土，翻土深度為15 cm～20cm，并加入質量為石灰石的1％～2％的固化劑，翻土次數為2次～3次；在第二次翻土后，澆水潤濕，然后沿路基長度方向進行第三次翻土，翻土深度為25 cm～30cm，翻土次數為3次～5次，然后整平；其中，秸稈纖維的加入量為聚丙烯纖維質量的60％～80％，固化劑包括以下重量份組分：丙烯酸樹脂4份～9份、氯化鈉6份～9份、羧甲基纖維鈉2份～3份、聚乙烯醇3份～5份、工業級白油1份～2份、海泡石粉2份～5份、水30份～40份、木質素磺酸鈣1份～3份、礦渣1份～3份；

(6)推土機碾壓：碾壓時第一遍沿路基的長度方向碾壓，下一遍沿路基的寬度方向碾壓，如此交替進行；壓實順序按照先兩側，后中間進行碾壓；推土機行駛速度不超過2km/h；

(7)壓路機碾壓：先用12t壓路機弱振1遍，再用18t壓路機開弱振碾壓1遍，然后使用22t壓路機弱振碾壓1遍，接著再用18t壓路機開強振碾壓2遍，繼續用22t壓路機強振2遍，之后用22t壓路機穩壓1遍，共8遍，最后用12t壓路機收面；其中，前三部壓路機采用梯隊式作業，前后兩個壓路機錯開3m-4m；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重復步驟（5）；

(8)鋪筑：在壓實后的細砂表面鋪筑20～40cm的砂礫土層或碎石土層，重復步驟(3)～(7)，直至路基達到設計標高，完成施工。

2.如權利要求1所述的一種路基施工方法，其特征在于：步驟（3）中取砂及填砂的具體方法如下：

1）用汽車運砂時，在砂含水量較大時裝運，或者通過船上的輸送帶直接卸運，若砂已在岸上堆放較久而很干時，則在裝運前先用抽水機抽水將砂澆濕，然后裝運；

2）砂運到工地后應立即封層或直接進行填砂，填砂時，將其及時推平并用振動壓路機壓實，若壓實時砂比較干，則灑水后再壓實，利用附近魚塘、河及湖水，用抽水機灑水，或用灑水車直接灑水；

3)注意天氣，在下雨前使填料到位并推平。

3.如權利要求1所述的一種路基施工方法，其特征在于，步驟(5)中秸稈纖維的長度為1cm～1.5cm。

4.如權利要求3所述的一種路基施工方法，其特征在于，步驟(5)中秸稈纖維為小麥秸稈、水稻秸稈、高粱秸稈中的一種或幾種。

5.如權利要求1所述的一種路基施工方法，其特征在于，步驟(6)后用推土機以不高于5km/h的速度來回壓碾2遍，每一遍碾壓時均由兩邊向中間進行，彎道處由內側向外側進行，碾壓時履帶應有1/2的重疊，直至壓遍鋪設的細砂。

6.如權利要求1所述的一種路基施工方法，其特征在于，步驟（7）完成后，立即進行自檢，自檢合格后，報請監理工程師抽檢驗收，監理工程師檢驗合格后，進行下一道工序的施工。