[發明專利]一種車輪偏心結構及玩具車

在審

• 申請號: 201811603345.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109621446A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 楊志雄
• 申請（專利權）人: 廣東銀潤實業有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H17/00;A63H29/22;A63H31/08
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 謝嘉舜;孫中華

本發明提供的一種車輪偏心結構，包括輪轂、偏心齒輪和車輪外殼；輪轂內壁沿圓周方向設置有內齒圈，內齒圈與偏心齒輪嚙合配合；車輪外殼可轉動地套設于輪轂上，車輪外殼的邊緣上設置有偏心限位槽，偏心齒輪置于偏心限位槽內，以使得偏心限位槽隨偏心齒輪移動，進而帶動車輪外殼轉動；車輪外殼上還設置有限位滑槽，用于與車架上的限位塊滑動配合連接，限位塊沿限位滑槽滑動，進而限制車輪外殼的轉動幅度。本發明還提供了一種安裝了上述車輪偏心結構的玩具車。該玩具車可以模擬現實中的車輛，啟動時，前端翹起；反轉時，后端翹起；剎車時，后端翹起，進而使得玩具車的操作多樣化，趣味性更強。

技術領域

本發明涉及玩具車技術領域，尤其涉及一種車輪偏心結構及安裝有該車輪偏心結構的玩具車。

背景技術

玩具車是小朋友最喜歡的玩具之一。為了吸引注意，現有的玩具車的外型均是盡可能地模仿現實中的車輛進行設計。所以，現在市面上的玩具車多數是輪胎固定套設于輪轂上，輪轂的圓中心固定設有連接件；玩具車的驅動電機通過傳動機構與連接件驅動連接，從而驅動輪轂轉動，進而帶動玩具車向前或者向后運動。這樣的玩具車只能呆板地模仿現實中的車輛的前進和后退的動作，而無法模擬現實中的車輛的其他運動狀態，比如，玩具車啟動時車頭翹起等，從而導致其存在操作單調、趣味性較低等缺點。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于：提供一種車輪偏心結構，該偏心結構可以帶動車的一端翹起。

本發明的目的之一采用如下技術方案實現：

一種車輪偏心結構，包括輪轂、偏心齒輪和車輪外殼；所述輪轂內壁沿圓周方向設置有內齒圈，所述內齒圈與所述偏心齒輪嚙合配合；所述車輪外殼可轉動地套設于所述輪轂上，所述車輪外殼的邊緣上設置有偏心限位槽，所述偏心齒輪置于所述偏心限位槽內，以使得所述偏心限位槽隨所述偏心齒輪移動，進而帶動所述車輪外殼轉動；所述車輪外殼上還設置有限位滑槽，用于與車架上的限位塊滑動配合連接，所述限位塊沿所述限位滑槽滑動，進而限制所述車輪外殼的轉動幅度。

進一步地，所述車輪外殼包括第一車輪外殼和第二車輪外殼；所述第一車輪外殼的所述偏心限位槽與所述第二車輪外殼的所述偏心限位槽對接形成偏心限位空間，所述偏心齒輪置于所述偏心限位空間內。

進一步地，所述限位滑槽呈弧形，所述限位滑槽的兩端均與所述車輪外殼的內壁固定連接。

進一步地，所述弧形的凹形側朝向所述偏心齒輪。

進一步地，所述限位滑槽的一端設置有第一限位點，另一端設置有第二限位點。

進一步地，所述偏心結構還包括車胎，所述車胎固定套設于所述輪轂上。

本發明的目的之二在于：提供一種安裝有上述車輪偏心結構的玩具車，該玩具車可以模擬現實車輛中車的一端翹起等運動狀態。

本發明的目的之二采用如下技術方案實現：

一種玩具車，所述玩具車安裝有上述所述的車輪偏心結構；還包括車架、驅動機構和傳動組件，所述驅動機構固定安裝于所述車架上，并通過所述傳動組件驅動所述偏心齒輪轉動。

進一步地，還包括保護架，所述保護架包括第一連接端和第二連接端，所述第一連接端與所述車架的一端固定相連形成第一固接點，所述第二連接端與所述車架的另一端固定相連形成第二固接點。

進一步地，所述保護架呈弧形。

進一步地，所述第一連接端與靠近所述第一連接端的車體的外邊緣相切，和/或所述第二連接端與靠近所述第二連接端的車體的外邊緣相切。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：