[發明專利]一種裝箱機構

在審

• 申請號: 201811603062.6
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109533441A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 黎志偉;何偉興;黎養榮;楊文豪
• 申請（專利權）人: 中山市德城電器有限公司
• 主分類號: B65B21/04
• 分類號: B65B21/04;B65B21/18
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李旭亮

1.一種裝箱機構，其特征在于，包括：

機架(10)；

物料傳送裝置(50)，所述物料傳送裝置(50)用于輸送待裝箱的物料；

裝箱工位(61)，所述裝箱工位(61)設置于機架(10)上，所述裝箱工位(61)用于放置箱體；

夾具座(30)，所述夾具座(30)上設置有夾具(31)，所述夾具(31)用于將物料夾持于箱體內；

驅動機構(20)，所述驅動機構(20)架設于機架(10)上，所述夾具座(30)設置于驅動機構(20)上，所述驅動機構(20)上設置有滾輪(26)，所述驅動機構(20)通過所述滾輪(26)在機架(10)上移動，所述滾輪(26)上還設置有防變形裝置，所述防變形裝置用于防止驅動機構(20)相對于機架(10)產生偏移變形，所述驅動機構(20)用于驅動夾具座(30)水平移動；

驅動裝置，所述驅動裝置與夾具座(30)相連接，所述驅動裝置驅動夾具座(30)上下移動，所述夾具座(30)背部還連接有一配重塊(40)，所述配重塊(40)用于給與夾具座(30)一個提升的拉力；

所述物料傳送裝置(50)上還設置有瓶體緩沖裝置，防止傳送瓶體時，瓶體相互擠壓造成變形。

2.如權利要求1所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述驅動機構(20)頂部設置有一滾軸，所述夾具座(30)和配重塊(40)分別設置于滾軸兩側，所述配重塊(40)通過繩索與夾具座(30)相連接。

3.如權利要求2所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述滾軸為鏈輪(31)，所述繩索為鏈條(32)。

4.如權利要求2所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述機架(10)一側設置有與配重塊(40)配合的導向槽(12)，所述配重塊(40)沿所述導向槽(12)上下移動。

5.如權利要求1所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述機架(10)頂部設置有兩條相互平行的架桿(11)，防變形裝置包括兩塊安裝板(21)，兩塊安裝板(21)分別設置于驅動裝置的兩端，所述安裝板(21)上設置有通孔，還包括與之配合的安裝軸(23)，所述安裝軸(23)包括安裝端(24)和輪架端(25)，所述安裝端(24)安裝于所述通孔內，所述輪架端(25)上安裝有所述滾輪(26)，所述架桿(11)頂部設置有與滾輪(26)配合的導軌，所述滾輪(26)可沿所述導軌滾動。

6.如權利要求5所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述安裝端(24)的周向上設置有緩沖槽(28)，所述安裝端(24)背離滾輪(26)的端面上設置有兩道切割槽(27)。

7.如權利要求1所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述安裝板(21)上設置有安裝孔，所述安裝孔上設置有輪軸，所述輪軸上設置有支撐輪(22)，所述支撐輪(22)抵接于架桿(11)的側面，所述支撐輪(22)與滾輪(26)分別與機架(10)相鄰的兩個側面相抵接。

8.如權利要求7所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述輪軸為偏心軸。

9.如權利要求1所述的一種裝箱機構，其特征在于：

所述瓶體緩沖裝置包括：

擋板(52)，所述擋板(52)位于物料傳送裝置(50)后端，所述擋板(52)可以與待裝箱的工件抵接；

驅動氣缸(53)，所述驅動氣缸(53)與擋板(52)相連接并可驅動擋板(52)沿物料傳送裝置(50)表面移動；

限位板(51)，所述限位板(51)位于物料傳送裝置(50)前端，所述限位板(51)可相對物料傳送裝置(50)上下移動，從而對待裝箱的工件進行限位。

10.如權利要求1所述的一種裝箱機構，其特征在于：

還包括一傳送帶(60)，所述傳送帶(60)位于機架(10)下部，所述裝箱工位(61)位于所述傳送帶(60)上，所述傳送帶(60)用于將箱體傳送至裝箱工位(61)上。