[發明專利]一種新能源汽車電池的平壓設備

在審

• 申請號: 201811602108.2
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109693369A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 曾繼金
• 申請（專利權）人: 深圳市景方盈科技有限公司
• 主分類號: B29C63/00
• 分類號: B29C63/00;B29C37/00;B29L31/34
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 譚麗莎

本發明公開了一種新能源汽車電池的平壓設備，包括機架，機架上的工作臺上設置傳送機構，在傳送機構的上側設置平壓機構；平壓機構包括平壓支架和安裝在平壓支架上端的平壓固定板，平壓固定板上設有至少一下壓構件，下壓構件包括從下至上依次設置的下壓面板、下壓安裝板、下壓連接板及沖壓氣缸，下壓安裝板上設有壓力組件，下壓安裝板相對應的兩側邊分別向外延伸，形成外凸連接位，兩個外凸連接位上各設一法蘭座，兩個法蘭座內各設一導向柱，在平壓固定板上對應導向柱的位置，設置導向軸承座；采用上述方案，本發明結構簡單，使用方便，實現自動化，可連續工作，節省人工，滿足生產需要提高生產效率，具有很好的市場應用價值。

技術領域

本發明涉及電池加工設備領域，尤其涉及的是，一種新能源汽車電池的平壓設備。

背景技術

新能源汽車電池按照形狀可分為方形、圓形和軟包鋰電池，方形和圓形電池多采用鋼殼和鋁殼進行封裝，鋁塑復合膜是軟包鋰電池的封裝材料。由于軟包鋰電池節省了系統的體積和重量，比容量相較于其他類型電池更高，且具備安全性能好、內阻小、外形設計靈活等優點，許多車企開始采用軟包電池技術路線，這種電池一般是在電芯上包覆鋁塑膜，來保證電池安全使用，隨著電池的變大變薄，由于壓力、溫度達不到要求或操作人員不專業等因素都會造成貼合時產生氣泡，使電池出現了表面褶皺、表面凹凸不平等情況，從而產生了大量的不良品，因此，現有技術存在缺陷，需要改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種新型的新能源汽車電池的平壓設備。

為實現上述目的，本發明所采用了下述的技術方案：一種新能源汽車電池的平壓設備，包括機架，在機架內設有電控箱，在電控箱內設置電控系統，在機架的上側設置工作臺，在工作臺上設置傳送機構，在傳送機構的上側設置平壓機構；

所述平壓機構包括平壓支架和安裝在平壓支架上端的平壓固定板，所述平壓固定板上設有至少一下壓構件，所述下壓構件包括從下至上依次設置的下壓面板、下壓安裝板、下壓連接板及沖壓氣缸，所述沖壓氣缸固定在平壓固定板上，所述下壓連接板的上側設置一氣缸連接頭，所述沖壓氣缸的活動端與氣缸連接頭連接，通過沖壓氣缸帶動下壓面板上下移動；

所述下壓安裝板上設有壓力組件，所述壓力組件包括壓力安裝板、壓力安裝座及壓力傳感器，所述壓力安裝板的四角各設一內軸承座，四個內軸承座內均設一內導柱，所述下壓連接板的四角對應四個內導柱的位置，各設一導柱連接座，四個內導柱的上端分別穿設在所述下壓連接板上的四個導柱連接座內；四個內導柱的底端分別與所述下壓安裝板的四角連接；所述下壓安裝板與壓力安裝板之間的內導柱上套設有彈簧，形成彈簧緩沖器；所述壓力安裝座固定在所述壓力安裝板的下側面，所述壓力傳感器安裝在所述壓力安裝板的上側面；

所述下壓安裝板相對應的兩側邊分別向外延伸，形成外凸連接位，兩個外凸連接位上各設一法蘭座，兩個法蘭座內各設一導向柱，在所述平壓固定板上對應導向柱的位置，設置導向軸承座，兩個導向柱的上端分別穿設在所述平壓固定板上的兩個導向軸承座內。

優選的，所述的新能源汽車電池的平壓設備中，所述下壓構件還包括行程感應組件，所述行程感應組件包括感應支座、行程傳感器、初位感應片和終位感應片，所述感應支座安裝在平壓固定板上，且位于一導向軸承座的側邊，所述感應支座上沿其高度方向設置滑槽，所述滑槽上設置調整滑塊，所述行程傳感器固定在調整滑塊上；

所述終位感應片固定在導向柱的頂端，所述終位感應片位于下壓面板的最大行程位置；所述初位感應片安裝在導向柱上，且位于所述終位感應片的下側，所述初位感應片位于下壓面板的初始位置。

優選的，所述的新能源汽車電池的平壓設備中，所述傳送機構包括左張緊組件、右張緊組件、傳送帶、左輥組件、右輥組件及動力組件，所述左張緊組件、右張緊組件、左輥組件、右輥組件及動力組件均安裝在工作臺上；