[發(fā)明專利]一種智能物流車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811601353.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN109435814A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 剛睿;王關(guān)平;金賓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安吉智能物聯(lián)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/36
• 分類號(hào): B60P1/36;B60P3/00
• 代理公司: 北京衛(wèi)智暢科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11557
• 代理人: 邵勝男

1.一種智能物流車，包括貨車后廂，其特征在于：所述貨車后廂內(nèi)設(shè)有若干個(gè)貨柜，所述貨車后廂的底部設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有用于移動(dòng)所述貨柜的地面輸送線；所述地面輸送線包括若干個(gè)用于支撐貨柜的支撐板，所述支撐板的下方設(shè)有兩組并列設(shè)置且分別用于驅(qū)動(dòng)所述貨柜向前或向后方移動(dòng)的前/后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座的兩端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述貨柜向左或向右移動(dòng)的左/右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座靠近所述貨車后廂出口的端部設(shè)有將所述支撐板向上頂起的頂升移載機(jī)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流車，其特征在于：所述前/后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)沿傳動(dòng)方向設(shè)置的傳動(dòng)滾筒，所述傳動(dòng)滾筒的兩端設(shè)有鏈輪，所述支撐板的下方設(shè)有與所述鏈輪相適配的鏈條，傳動(dòng)滾筒之間通過鏈條連接，所述傳動(dòng)滾筒與前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種智能物流車，其特征在于：所述傳動(dòng)滾筒根據(jù)其安裝位置劃分為位于底座兩端的第一滾筒組和第三滾筒組，以及位于底座中部的第二滾筒組，所述第一滾筒組、第二滾筒組和第三滾筒組分別與一臺(tái)前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流車，其特征在于：所述左/右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐板下方的動(dòng)力滾筒，所述動(dòng)力滾筒與左/右驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述支撐板的下方還設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪兩個(gè)一組，一組所述皮帶輪之間安裝有一條換向皮帶，所述動(dòng)力滾筒通過張緊滾筒和所述換向皮帶與一組所述皮帶輪傳動(dòng)連接，所述支撐板的底部設(shè)有與所述換向皮帶接觸的摩擦面。

5.如權(quán)利要求4所述的一種智能物流車，其特征在于：所述動(dòng)力滾筒的兩端分別設(shè)置有一組所述皮帶輪及換向皮帶。

6.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流車，其特征在于：所述頂升移載機(jī)構(gòu)包括由氣壓或液壓動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)的抬升桿，所述抬升桿的頂部設(shè)有將單個(gè)所述支撐板抬升的頂板。

7.如權(quán)利要求6所述的一種智能物流車，其特征在于：所述抬升桿的數(shù)量至少是2個(gè)，所述抬升桿在與所述支撐板的面積相應(yīng)的分布區(qū)域內(nèi)均勻分布。

8.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流車，其特征在于：所述貨車后廂的頂板內(nèi)側(cè)安裝有天軌，所述貨柜的頂部安裝有沿所述天軌運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向輪。

9.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流車，其特征在于：所述貨柜是多層貨柜。

10.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流車，其特征在于：所述貨車后廂的出口處安裝有用于控制所述左/右驅(qū)動(dòng)電機(jī)、前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及氣壓或液壓動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行的電氣控制裝置，所述電氣控制裝置包括一個(gè)便于操作的液晶控制面板。