[發(fā)明專利]新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811601177.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN109556800A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞巢輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

本發(fā)明提供一種新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)工裝，包括底座，所述底座兩側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述底座周圍設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述底座上端旁設(shè)置有電池包上限位機(jī)構(gòu)和電池包下限位機(jī)構(gòu)，所述底座上端設(shè)置有密封硅膠，所述底座底部設(shè)置有通氣口，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。通過定位機(jī)構(gòu)對(duì)上下殼體進(jìn)行定位，通過夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)上下殼體進(jìn)行固定，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，用以檢測(cè)上下殼體的氣密性，設(shè)置電池包上限位機(jī)構(gòu)和電池包下限位機(jī)構(gòu)以提高檢測(cè)精度，通過腳輪帶動(dòng)底座運(yùn)動(dòng)，便于對(duì)工裝進(jìn)行移動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛電池包制造領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)工裝。

背景技術(shù)

電池包是新能源汽車動(dòng)力的主要來源，氣密性的檢測(cè)能夠有效識(shí)別電池包是否會(huì)漏氣以及漏氣點(diǎn)，從而防止電池包電池組因漏氣滲水發(fā)生短路，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了售后成本，提高了車輛行駛安全。而目前對(duì)于電池包進(jìn)行氣密性檢測(cè)，通常是通過外觀檢查的方式進(jìn)行，或者通過手持通氣加壓裝置對(duì)電池包內(nèi)進(jìn)行通氣保壓，但是上述檢測(cè)方式十分不方便。因此，設(shè)計(jì)一種專用于新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)的工裝就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的提供一種新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)工裝，通過定位機(jī)構(gòu)對(duì)上下殼體進(jìn)行定位，通過夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)上下殼體進(jìn)行固定，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，用以檢測(cè)上下殼體的氣密性。

本發(fā)明提供一種新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)工裝，包括底座，所述底座兩側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述底座周圍設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述底座上端旁設(shè)置有電池包上限位機(jī)構(gòu)和電池包下限位機(jī)構(gòu)，所述底座上端設(shè)置有密封硅膠，所述底座底部設(shè)置有通氣口，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括定位板和定位銷，所述定位銷設(shè)置在定位板上端。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊氣缸、支架和夾緊塊，通過支架換向，使夾緊氣缸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)夾緊塊夾緊放松。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述電池包上限位機(jī)構(gòu)和電池包下限位機(jī)構(gòu)為限位塊和支架組成。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座底部設(shè)置有腳輪，通過腳輪帶動(dòng)底座運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座旁設(shè)置有控制按鈕和PLC控制器，通過PLC控制器控制夾緊氣缸、通氣加壓裝置及氣密性檢測(cè)儀工作，通過控制按鈕控制PLC控制器。

本發(fā)明的有益效果：通過定位機(jī)構(gòu)對(duì)上下殼體進(jìn)行定位，通過夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)上下殼體進(jìn)行固定，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，用以檢測(cè)上下殼體的氣密性，設(shè)置電池包上限位機(jī)構(gòu)和電池包下限位機(jī)構(gòu)以提高檢測(cè)精度，通過腳輪帶動(dòng)底座運(yùn)動(dòng)，便于對(duì)工裝進(jìn)行移動(dòng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-底座，2-定位機(jī)構(gòu)，3-夾緊機(jī)構(gòu)，4-電池包上限位機(jī)構(gòu)，5-電池包下限位機(jī)構(gòu)，6-密封硅膠，7-定位板，8-定位銷，9-夾緊氣缸，10-支架，11-夾緊塊，12-腳輪，13-控制按鈕，14-PLC控制器。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種新能源汽車電池包上下殼體氣密性檢測(cè)工裝，包括底座1，所述底座1兩側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)2，所述底座1周圍設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)3，所述底座1上端旁設(shè)置有電池包上限位機(jī)構(gòu)4和電池包下限位機(jī)構(gòu)5，所述底座1上端設(shè)置有密封硅膠6，所述底座1底部設(shè)置有通氣口，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。所述定位機(jī)構(gòu)2包括定位板7和定位銷8，所述定位銷8設(shè)置在定位板7上端。所述夾緊機(jī)構(gòu)3包括夾緊氣缸9、支架10和夾緊塊11，通過支架10換向，使夾緊氣缸9運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)夾緊塊11夾緊放松。所述電池包上限位機(jī)構(gòu)4和電池包下限位機(jī)構(gòu)5為限位塊和支架組成。所述底座1底部設(shè)置有腳輪12，通過腳輪12帶動(dòng)底座1運(yùn)動(dòng)。所述底座1旁設(shè)置有控制按鈕13和PLC控制器14，通過PLC控制器14控制夾緊氣缸9、通氣加壓裝置及氣密性檢測(cè)儀工作，通過控制按鈕13控制PLC控制器14。通過定位機(jī)構(gòu)2對(duì)上下殼體進(jìn)行定位，通過夾緊機(jī)構(gòu)3對(duì)上下殼體進(jìn)行固定，通氣加壓裝置通過通氣口對(duì)工裝進(jìn)行通氣加壓，并通過氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行壓降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，用以檢測(cè)上下殼體的氣密性，設(shè)置電池包上限位機(jī)構(gòu)4和電池包下限位機(jī)構(gòu)5以提高檢測(cè)精度，通過腳輪12帶動(dòng)底座1運(yùn)動(dòng)，便于對(duì)工裝進(jìn)行移動(dòng)。