[發明專利]一種車削深孔的工藝裝置及加工方法

在審

• 申請號: 201811599502.5
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109365865A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 王凱;徐嘉樂;姚素芹;俞浩榮
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02;B23B41/16
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明屬于車床深孔加工領域，涉及一種車削深孔的工藝裝置及加工方法。所述的工藝裝置包括刀桿、導向塊、銷釘、鏜刀頭、精刀頭、套圈和錐柄。所述的導向塊為圓墩凸狀結構，凸起端半徑小于圓墩端，導向塊的凸起端與刀桿的首端通過銷釘相連，刀桿的尾端與錐柄固連，刀桿桿身依次固連鏜刀頭和精刀頭，鏜刀頭和精刀頭的兩端都固定硬質合金刀片，刀桿桿身尾端套裝套圈。所述的套圈采用鑄鐵套圈，鏜刀頭采用第一緊定螺絲固定在桿身上；套圈采用第二緊定螺絲固定在桿身上。本發明的專用刀桿制作簡單，操作方便，勞動強度低，投資少，大大消除了刀桿的振動，提高了生產效率，提高了內孔的表面質量。

技術領域

本發明屬于車床深孔加工領域，涉及一種車削深孔的工藝裝置及加工方法。

背景技術

一般將孔的長度L與直徑之比大于5的孔稱為深孔。在臥式車床上加工深孔，由于鉆頭或刀桿的長度長、剛性差、冷卻困難、排屑不暢等一系列不利因素，會使生產效率低，難度大，甚至達不到規定的精度和表面粗糙度要求。例如，某廠在加工長880mm的深孔時原采用懸臂式刀桿安裝刀具車內孔，當吃刀量稍大時，刀桿就會產生振動，影響孔的表面粗糙度。

發明內容

本發明的目的是設計深長孔的專用刀桿，消除刀桿的振動，提高了生產效率，提高內孔的表面質量。

本發明的技術方案如下：

一種車削深孔的工藝裝置，包括刀桿、導向塊、銷釘、鏜刀頭、精刀頭、套圈和錐柄。

所述的導向塊為圓墩凸狀結構，凸起端半徑小于圓墩端，導向塊的凸起端與刀桿的首端通過銷釘相連，刀桿的尾端與錐柄固連，刀桿桿身依次固連鏜刀頭和精刀頭，鏜刀頭和精刀頭的兩端都固定硬質合金刀片，刀桿桿身尾端套裝套圈。

所述的套圈采用鑄鐵套圈，鏜刀頭或精刀頭采用第一緊定螺絲固定在桿身上；套圈采用第二緊定螺絲固定在桿身上。

采用一種車削深孔的工藝裝置的加工方法，步驟如下：

第一步，加工時，將工件一端固定在三爪自定心卡盤內，另一端通過中心架支承。

第二步，先鉆孔，當鉆頭長度不夠，將鉆頭替換專用刀桿中的導向塊，使刀桿起到接長鉆頭的作用，此時鑄鐵套圈暫不套裝。

第三步，鉆孔后，將鉆頭替換為導向塊，其中，導向塊的圓墩直徑比鉆頭直徑小0.5mm，粗加工的鏜刀頭在左側，預先調好的精加工的精刀頭在鏜刀頭的右側，精刀頭切削工件。

第四步，切削時，導向塊沿第二步已鉆好的孔壁移動，由于導向塊的作用，在切削時不會產生振動，增加粗加工的吃刀量，且精加工的吃刀量較小。

第五步，加工導向塊凸起端的另一端，退出車刀，在刀桿上套裝套圈，套圈的直徑比鉆好的孔徑小，起到支承刀桿的作用，然后繼續切削至軸端，為排屑順利，采用足夠多的切削液噴進孔內。

本發明的有益效果：

本發明的專用刀桿制作簡單，操作方便，勞動強度低，投資少，大大消除了刀桿的振動，提高了生產效率，提高了內孔的表面質量。專用刀桿的剛度比懸臂式刀桿剛度大大提高，所以提高了工藝系統剛度，很適于小型工廠采用。

附圖說明

圖1為專用車刀桿示意圖。

圖中，1導向塊；2銷釘；3鏜刀頭；4第一緊定螺絲；5精刀頭；6第二緊定螺絲；7套圈；8錐柄。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例，對本發明進一步詳細說明。

如圖1所示，一種車削深孔的工藝裝置，包括刀桿、導向塊1、銷釘2、鏜刀頭3、精刀頭5、套圈7和錐柄8。