[發明專利]一種線軌高速自動對向開孔裝置及其開孔方法

在審

• 申請號: 201811598844.5
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109834313A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 陳君
• 申請（專利權）人: 浙江鵬銀科技發展有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23Q3/06
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 丁鵬

本發明公開了一種線軌高速自動對向開孔裝置及其開孔方法，包括底座、主軸組件、直線驅動組件、主軸間距調節組件、線軌夾持組件；所述主軸組件對稱設置于線軌夾持組件兩側，每個所述主軸組件包含至少兩個主軸，兩所述主軸組件之間形成線軌移動通道，所述主軸軸線與所述線軌移動通道垂直；所述直線驅動組件包含主軸支撐平臺，所述主軸組件安裝于所述主軸支撐平臺且被所述直線驅動組件帶動相向或相背移動；所述主軸間距調節組件連接于所述直線驅動組件上方，通過所述主軸間距調節組件調節主軸間距，主軸組件對稱設置于線軌夾持組件兩側，多個主軸就可以一次性實現多個沉頭孔的鉆削，效率更高，并且一次裝夾其鉆削的沉頭孔的同軸度也更高。

技術領域

本發明屬于機械加工設備技術領域，具體地說是涉及一種線軌高速自動對向開孔裝置及其開孔方法。

背景技術

線軌上為了便于線軌的安裝固定，往往會在其上加工沉頭孔，便于在安裝固定過程中使用螺栓進行加工和固定。

現有的線軌沉頭孔加工方法為先在線軌一邊加工一部分沉頭孔，然后再更換到另一鉆床，使用另一直徑的鉆頭加工出另一部分沉頭孔，此種加工方法加工過程繁瑣，效率低，并且由于存在多次裝夾，其兩次加工的孔的同軸度不高。

發明內容

本發明的目的是提供一種線軌高速自動對向開孔裝置及其開孔方法，其意在提供一種方便快速，能夠經過一次夾持即可完成沉頭孔加工的裝置。

為解決上述技術問題，本發明的目的是這樣實現的：

一種線軌高速自動對向開孔裝置，包括底座、主軸組件、直線驅動組件、主軸間距調節組件、線軌夾持組件；

所述主軸組件對稱設置于線軌夾持組件兩側，每個所述主軸組件包含至少兩個主軸，兩所述主軸組件之間形成線軌移動通道，所述主軸軸線與所述線軌移動通道垂直；

所述直線驅動組件包含主軸支撐平臺，所述主軸組件安裝于所述主軸支撐平臺且被所述直線驅動組件帶動相向或相背移動；

所述主軸間距調節組件連接于所述直線驅動組件上方，通過所述主軸間距調節組件調節主軸間距。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述線軌夾持組件包含固定于底座的支架、固定連接于支架上的下壓組件、固定連接于下壓組件其動力輸出端的壓板、固定連接于底座的夾持平臺，所述下壓組件可帶動所述壓板向所述夾持平臺移動。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述下壓組件為油缸。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述直線驅動組件包含伺服電機、導軌、沿導軌滑動的滑塊，所述主軸支撐平臺固定于所述滑塊上。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述主軸間距調節組件包含開設于所述主軸支撐平臺上的至少兩個平行的導向槽、與所述導向槽間隙配合的導向滑塊，每個所述主軸通過螺栓與所述導向滑塊機械連接，旋緊所述螺栓可使所述導向滑塊鎖緊在所述導向槽內。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：基于上述一種線軌高速自動對向開孔裝置的開孔方法，包含以下步驟

S1：將線軌置入所述線軌移動通道；

S2：控制線軌夾持組件夾持所述線軌；

S3：主軸啟動，直線驅動組件帶動兩所述主軸組件相向移動，連接于主軸上的鉆削刀具分別在線軌的兩側面開設出設定深度的安裝孔，兩主軸的位移總距離小于線軌兩側面之間的厚度；

S4：一邊的主軸被直線驅動組件帶動后退設地距離，延時設定時間，另一邊的主軸繼續進給鉆削所述設定時間后被直線驅動組件帶動后退到初始位置；

S5：最先后退的主軸被直線驅動組件帶動沿原路徑繼續鉆削設定距離，將沉頭孔連通后，退回到初始位置；