[發明專利]一種微波隧道加熱機

在審

• 申請號: 201811597825.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109554998A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 成九瑞;張江勇;陸平;楊倫磊;郭柏甫
• 申請（專利權）人: 江蘇集萃道路工程技術與裝備研究所有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 耿英;董建林

本發明公開了一種微波隧道加熱機，包括動力及電力總成、集料提料裝置、微波隧道加熱墻、變頻電源箱、控制柜、冷卻系統、行走系統、液壓系統、機架、燃油箱和駕駛室。采用發動機、分動箱、發電機同軸式動力及電力總成；采用可調整式集料提料裝置，既滿足整機工作時，集料提料裝置需緊貼地面的需求，又滿足整機運輸時，對整機高度及離地間隙的需求；采用隧道式加熱技術，絕大部分的微波能量最終能被介質所吸收并轉化為溫度升高所需要的熱量,加熱過程無煙無焰，瀝青無老化、焦化現象，在有效的車輛空間內，均衡布置多套冷卻裝置，解決了磁控管散熱、隧道腔體維修空間的需求。

技術領域

本發明涉及一種微波隧道加熱機，特別是涉及一種瀝青路面就地熱再生的微波就地加熱機，屬于道路瀝青路面修復施工的技術領域。

背景技術

就地熱再生方法是采用就地熱再生工藝和裝備，將原路面進行加熱、銑刨，形成料堆，過程中添加一定的再生劑/新瀝青并補充適當比例的新瀝青混合料，然后就地拌合后重新攤鋪、壓實形成新的路面。其中，料堆提溫加熱機的性能是制約攤鋪溫度能否達到國家標準要求的關鍵因素，目前國內外廠家的加熱機主要存在以下幾方面缺陷：

（1）料堆表面烤焦、環境污染。料堆提溫加熱機多采用燃油/氣明火加熱、燃氣紅外線加熱或柴油熱風循環加熱方式，加熱溫度不易準確控制，易造成料堆表層瀝青的老化和焦化，再生后路面的路用性能下降，且施工過程多伴有大量的有毒藍煙，存在嚴重的環境污染問題；

（2）石灰巖瀝青料堆提溫速率慢、能量利用率低。料堆提溫加熱機個別采用微波就地加熱方式，直接對地面上的料堆進行提溫，因微波對石灰巖穿透深度大，造成提溫速率僅3℃/min，大部分能量穿透料堆進入下層路面，能量損失嚴重。

（3）料堆提溫過程復雜、熱量損失大。因現有料堆提溫加熱機加熱深度為30mm～50mm，故銑刨后的料堆先利用分料裝置攤薄，再利用加熱源進行加熱，最后利用集料裝置再次形成料堆，導致過程中的熱量損失嚴重。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術不足，提供一種微波隧道加熱機。該型微波隧道加熱機采用發動機、分動箱、發電機同軸式動力及電力總成；采用可調整式集料提料裝置，既滿足整機工作時，集料提料裝置需緊貼地面的需求，又滿足整機運輸時，對整機高度及離地間隙的需求；采用磁控管微波隧道加熱技術，待加熱的散狀介質通過集料提料裝置進入微波隧道腔體，將電磁能量以波的形式滲透到介質內部，使介質損耗而發熱，因采用隧道式加熱技術，絕大部分的微波能量最終能被介質所吸收并轉化為溫度升高所需要的熱量,加熱過程無煙無焰，瀝青無老化、焦化現象，解決了傳統紅外和熱風加熱方式易烤焦瀝青路面導致環境污染和路用性能下降、傳統開放式微波加熱效率低下的難題；采用獨特的交錯磁控管布置方式，使微波能在橫向分布更均勻，解決了介質溫度一致性的難題；采用并聯式冷卻系統，在有效的車輛空間內，均衡布置多套冷卻裝置，解決了磁控管散熱、隧道腔體維修空間的需求；采用可折疊式保溫板，既滿足整機工作時，避免地面溫度快速散失，又滿足整機運輸時，保溫板折疊收回或快速拆卸的需求。

一種微波隧道加熱機，其特征在于，其包括動力及電力總成（1）、可調整的集料提料裝置（2）、微波隧道加熱墻（3）、變頻電源箱（4）、控制柜（5）、冷卻系統（6）、行走系統（7）、液壓系統（8）、機架（9）、燃油箱（10）、駕駛棚（11）；

所述的行走系統（7）上部承接機架（9），動力及電力總成（1）位于機架（9）前部的其中一側，駕駛棚（11）布置于機架（9）前部另一側的動力及電力總成（1）旁，集料提料裝置（2）布置于前軸前面，微波隧道加熱墻（3）居中布置于機架（9）上方，變頻電源箱（4）與控制柜（5）布置于微波隧道加熱墻（3）上方，冷卻系統（6）與燃油箱（10）布置于微波隧道加熱墻（3）的另一側面，液壓系統（8）的液壓油箱（8-1）布置于微波隧道加熱墻（3）的側面。