[發(fā)明專利]一種便于拆卸的汽車剎車止停器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811595937.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109386151A | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳曉東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鹽城市駿泰交通設(shè)施有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/12 | 分類號(hào): | E04H6/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓 固定柱 連接座 止停器 螺母 便于拆卸 活動(dòng)安裝 汽車剎車 安裝板 固定管 支撐板 活動(dòng)連接有 支撐板底端 支撐板頂部 插桿端部 發(fā)生位置 螺栓端部 螺栓外壁 螺紋連接 報(bào)警燈 旋轉(zhuǎn)座 止停塊 偏移 插桿 對(duì)向 內(nèi)插 拆卸 剎車 汽車 把手 停車 | ||
1.一種便于拆卸的汽車剎車止停器,包括固定柱(1),其特征在于,所述固定柱(1)兩端均固定連接有支撐板(2),所述支撐板(2)底端活動(dòng)連接有連接座(3),所述連接座(3)上活動(dòng)安裝有第一螺栓(4),所述第一螺栓(4)端部螺紋連接有螺母(5),所述連接座(3)底部固定連接有安裝板(6),所述安裝板(6)上活動(dòng)安裝有兩個(gè)第二螺栓(7),所述第一螺栓(4)、所述螺母(5)與所述第二螺栓(7)外壁均固定連接有固定管(8),所述固定管(8)內(nèi)插設(shè)有插桿(9),所述插桿(9)端部固定連接有把手(10),兩個(gè)所述支撐板(2)對(duì)向一側(cè)均安裝有旋轉(zhuǎn)座(11),所述支撐板(2)頂部安裝有報(bào)警燈(12),所述固定柱(1)外側(cè)套設(shè)有兩個(gè)止停塊(13),所述止停塊(13)一側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)凹槽(14),所述止停塊(13)兩側(cè)分別安裝有蜂鳴器(15)與激光傳感器(16),所述止停塊(13)中分別設(shè)有滑套(21)與螺紋套(22),所述止停塊(13)底部設(shè)有防滑帶(17),所述固定柱(1)底部中央分別安裝有雙頭電機(jī)(18)與單片機(jī)(19),所述雙頭電機(jī)(18)輸出端活動(dòng)連接有螺紋軸(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的汽車剎車止停器,其特征在于,所述第一螺栓(4)一端貫穿所述連接座(3)與所述支撐板(2)并延伸至所述連接座(3)外側(cè),兩個(gè)所述第二螺栓(7)分別設(shè)置于所述安裝板(6)中兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的汽車剎車止停器,其特征在于,所述第一螺栓(4)、所述螺母(5)與所述第二螺栓(7)橫截面均為六邊形,所述第一螺栓(4)、所述螺母(5)與所述第二螺栓(7)的六個(gè)邊上均設(shè)有固定管(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的汽車剎車止停器,其特征在于,所述止停塊(13)橫截面呈三角形,所述止停塊(13)的斜邊呈弧形,所述凹槽(14)設(shè)置于所述止停塊(13)弧形邊上,所述防滑帶(17)底部呈鋸齒狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的汽車剎車止停器,其特征在于,所述固定柱(1)設(shè)置于所述滑套(21)內(nèi),所述螺紋軸(20)與所述螺紋套(22)螺紋連接,所述螺紋軸(20)的端部與所述旋轉(zhuǎn)座(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的汽車剎車止停器,其特征在于,所述激光傳感器(16)輸出端與所述單片機(jī)(19)輸入端電性連接,所述單片機(jī)(19)輸出端分別與所述報(bào)警燈(12)與所述蜂鳴器(15)輸入端電性連接,所述報(bào)警燈(12)、所述蜂鳴器(15)、所述激光傳感器(16)、所述雙頭電機(jī)(18)與所述單片機(jī)(19)輸入端均與外部電源輸出端電性連接,所述激光傳感器(16)具體型號(hào)為LTD-08NO,所述雙頭電機(jī)(18)具體型號(hào)為TJ-POF1,所述單片機(jī)(19)具體型號(hào)為STM32。
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