[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向助力裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811594150.4 | 申請日： | 2018-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN109552409A | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 阿拉騰巴根;莫德力圖;張春燕;劉淑梅;李立軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 北奔重型汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/06 | 分類號： | B62D5/06;B62D7/20 |
| 代理公司： | 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011 | 代理人： | 趙欣 |
| 地址： | 014032 內(nèi)蒙古自治區(qū)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 直拉桿 隨動器 轉(zhuǎn)向機 轉(zhuǎn)向助力裝置 垂臂 鉸接 前橋 上油口 輸出軸 左轉(zhuǎn)向節(jié)臂 助力裝置 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向助力 供能量 下油口 油管 節(jié)臂 油口 整車 緊湊 能耗 節(jié)約 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：包括左直拉桿(1)、主轉(zhuǎn)向機(2)、左垂臂(8)、前橋(7)、隨動器(11)、右垂臂(12)、右直拉桿(13)；主轉(zhuǎn)向機(2)的輸出軸通過左垂臂(8)與左直拉桿(1)前端鉸接，左直拉桿(1)后端與前橋(7)的左轉(zhuǎn)向節(jié)臂鉸接；主轉(zhuǎn)向機(2)底部的油口通過油管(9)與隨動器(11)的上油口連接，隨動器(11)的下油口與主轉(zhuǎn)向機(2)的上油口連接，隨動器(11)的輸出軸通過右垂臂(12)與右直拉桿(13)前端鉸接，右直拉桿(13)后端與前橋右節(jié)臂鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：轉(zhuǎn)向盤通過轉(zhuǎn)向軸與主轉(zhuǎn)向機輸入軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：主轉(zhuǎn)向機(2)通過轉(zhuǎn)向機支座(3)固定在車架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：主轉(zhuǎn)向機2的輸出軸與左垂臂(8)上端固定連接，左垂臂(8)下端與左直拉桿(1)前端鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：隨動器(11)通過隨動器支座(10)固定在車架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：油壺(5)通過液壓泵(6)為主轉(zhuǎn)向機(2)供油，主轉(zhuǎn)向機(2)為隨動器(11)供油。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于：液壓泵(6)固定在發(fā)動機上。
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B62D 機動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的，例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
