[發(fā)明專利]液壓油缸及載荷均衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811593905.9
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109707693B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅曉寧;姚俊卿;張鑫斌;張彩華;杜松;陳魁
• 申請（專利權(quán)）人: 天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陸蕾

本發(fā)明提供一種液壓油缸，其包括：外殼以及穿設(shè)在外殼內(nèi)的活塞桿，外殼內(nèi)設(shè)有平衡活塞和工作活塞，平衡活塞和工作活塞將外殼內(nèi)分隔為平衡腔、無桿腔和有桿腔，活塞桿置于有桿腔內(nèi)且與工作活塞相連，所述外殼上在平衡活塞和工作活塞間設(shè)有止擋用的限位部，外殼上還設(shè)有分別與平衡腔、無桿腔和有桿腔相通的油口，所述平衡活塞上設(shè)有將平衡腔與所述無桿腔連通的油孔，且油孔內(nèi)設(shè)有供液壓油從無桿腔流向平衡腔的單向閥組件。本發(fā)明可實現(xiàn)多個液壓油缸間相互平衡的重載承壓功能，適應(yīng)各液壓油缸的結(jié)構(gòu)連接上的高度差異，保證了液壓油缸的自身安全以及自升平臺的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓油缸及抑制爆炸載荷均衡裝置。

背景技術(shù)

自升平臺上所用的插銷式升降系統(tǒng)存在數(shù)種布置形式，其中有些結(jié)構(gòu)形式是通過升降油缸直接與船體固柱室和環(huán)梁直接相連，無桿腔進油，油缸的活塞桿伸長時，頂升平臺。無桿腔出油，油缸的活塞桿縮回時，平臺下降。

由于每個樁腿上升降所用的液壓油缸數(shù)量較多，單個環(huán)梁上多為4套、6套或8套，相互之間最大分布距離約有4～8米，而固樁室亦為數(shù)米見方的大尺度焊接結(jié)構(gòu)件，控制精度有限，因而固樁室內(nèi)固定的各個油缸耳環(huán)高度無法保證一致，一般情況下均差異數(shù)個毫米以上。

在無桿腔有高壓油的條件下，由于各個油缸為同一油源輸入，無桿腔連通，各個活塞桿的行程自然存在差異，可以平衡各個油缸的載荷。當(dāng)油源停止運行，油缸的主油路卸載后，油缸的活塞桿會直接與缸尾的后端蓋接觸，通過二者的機械接觸而非油壓來承載平臺體的重量，此時，由于同一環(huán)梁上各個油缸的初始安裝高度不一致，不能保證所有油缸均勻受力，導(dǎo)致先與后端蓋接觸的油缸承載力過大，甚至損壞油缸零件。由于有些平臺的單樁載荷較大， 即使在均載狀態(tài)下，單個油缸的受力可能己達到上千噸，當(dāng)載荷不均時，由于固樁室和油缸的機械結(jié)構(gòu)剛度大，單個油缸的承載力甚至?xí)叮@顯然在工程中是不可接受的。

因此，需要一種可相互平衡重載承壓功能的液壓油缸。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種液壓油缸及載荷均衡裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中升降系統(tǒng)制造精度不足的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種液壓油缸，其包括：外殼以及穿設(shè)在外殼內(nèi)的活塞桿，外殼內(nèi)設(shè)有平衡活塞和工作活塞，平衡活塞和工作活塞將外殼內(nèi)分隔為平衡腔、無桿腔和有桿腔，活塞桿置于有桿腔內(nèi)且與工作活塞相連，所述外殼上在平衡活塞和工作活塞間設(shè)有止擋用的限位部，外殼上還設(shè)有分別與平衡腔、無桿腔和有桿腔相通的油口，所述平衡活塞上設(shè)有將平衡腔與所述無桿腔連通的油孔，且油孔內(nèi)設(shè)有供液壓油從無桿腔流向平衡腔的單向閥組件。

優(yōu)選的，所述平衡腔內(nèi)設(shè)有復(fù)位平衡活塞用的復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述外殼包括缸筒以及連接在缸筒兩端的后端蓋和前端蓋，所述活塞桿從前端蓋中伸出，所述平衡腔由所述后端蓋與所述平衡活塞構(gòu)成。

優(yōu)選的，所述后端蓋與缸筒的連接處設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)上設(shè)有向所述平衡腔和所述無桿腔處延伸的凸起部，所述凸起部構(gòu)成所述限位部。

優(yōu)選的，與所述有桿腔相通的油口位于所述前端蓋上，與所述平衡腔和所述無桿腔分別相通的兩個油口均位于后端蓋上。

優(yōu)選的，所述油孔內(nèi)設(shè)有保持所述平衡腔壓力的保壓組件，所述保壓組件包括保壓閥套和保壓閥芯，所述保壓閥套定位設(shè)于所述油孔中、且在油孔朝向所述無桿腔的端部設(shè)有定位保壓閥套的塞頭，所述保壓閥芯置于保壓閥套內(nèi)、且與所述保壓閥套間設(shè)有配合的密封部，保壓閥芯與所述塞頭間設(shè)有保持保壓閥芯與所述保壓閥套相密封的保壓彈簧，所述保壓閥芯上設(shè)有過油孔，所述單向閥組件設(shè)于過油孔中。

優(yōu)選的，所述保壓閥套的內(nèi)壁上設(shè)有密封臺部，所述保壓閥芯具有密封錐部，所述密封臺部與密封錐部配合密封形成所述密封部。