[發明專利]一種電動汽車驅動電機用軸承測試裝置以及測試方法

在審

• 申請號: 201811592506.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109827773A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 趙坤;司卓一;馬棟棟
• 申請（專利權）人: 慈興集團有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M13/045;G01K13/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.一種電動汽車驅動電機用軸承測試裝置，包括

一工作臺；

一用于安裝待測試的軸承的測試頭部結構，所述測試頭部結構設置在工作臺上；

一用于帶動安裝在測試頭部結構上的待測試的軸承進行轉動的驅動機構，所述驅動機構設置在工作臺上且位于測試頭部結構的一側上；

一用于對安裝在測試頭部結構上的待測試的軸承進行軸向加載的軸向加載機構，所述軸向加載機構設置在工作臺上且位于測試頭部結構的另一側上；

一用于對安裝在測試頭部結構上的待測試的軸承進行徑向加載的徑向加載機構，所述徑向加載機構設置在測試頭部結構的上方；

一PLC控制系統，所述PLC控制系統分別與驅動機構、軸向加載機構和徑向加載機構通訊連接；

其特征在于，所述測試頭部結構包括測試軸，在所述測試軸的兩端分別設有工作軸承，在所述測試軸的中部沿其軸向間隔安裝有多個待測試的軸承，在相鄰的待測試的軸承之間設有中間隔套，在待測試的軸承與工作軸承之間設有端部隔套，在多個待測試的軸承的外圈上安裝有承載套，在所述承載套的兩側分別設有承載套端蓋；

在所述工作軸承的外圈上設有內襯套，在所述內襯套的外側設有外襯套，在所述測試軸的兩端分別設有左端蓋和右端蓋，所述測試軸的一端通過聯軸節與驅動機構的輸出軸相連接，所述軸向加載機構通過右端蓋將軸向力加載至待測試的軸承上。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車驅動電機用軸承測試裝置，其特征在于：該電動汽車驅動電機用軸承測試裝置還包括溫度探針和振動探針，所述溫度探針和振動探針放置在開設在承載套上的針孔內，且與待測試的軸承的外圈相接觸，所述溫度探針和振動探針分別與PLC控制系統通訊連接。

3.一種電動汽車驅動電機用軸承測試方法，其特征在于，基于權利要求2所述的電動汽車驅動電機用軸承測試裝置，包括以下步驟：

1)安裝待測試的軸承、中間隔套、工作軸承和端部隔套；

2)安裝承載套和承載套端蓋；

3)安裝內襯套、外襯套、左端蓋和右端蓋；

4)安裝驅動機構；

5)安裝溫度探針和振動探針；

6)通過軸向加載機構與徑向加載機構分別對待測試的軸承進行軸向和徑向加載；

7)對待測試的軸承的高速性能和耐久性能進行測試。

4.如權利要求3所述的一種電動汽車驅動電機用軸承測試方法，其特征在于：所述步驟1)將2個待測試的軸承、中間隔套、工作軸承和端部隔套分別壓裝到測試軸上；所述步驟2)將2個待測試的軸承與安裝承載套以及承載套端蓋安裝在一起。

5.如權利要求3所述的一種電動汽車驅動電機用軸承測試方法，其特征在于：所述步驟3)將內襯套安裝在工作軸承的外圈上，再將外襯套安裝在內襯套的外側上，最后將左端蓋和右端蓋分別安裝在測試軸的兩端處。

6.如權利要求3所述的一種電動汽車驅動電機用軸承測試方法，其特征在于：所述步驟4)測試軸的一端通過聯軸節與驅動機構的輸出軸相連接，使驅動機構與測試頭部結構均水平放置在工作臺上。