[發(fā)明專利]一種礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811592365.2 | 申請日： | 2018-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN109649109A | 公開（公告）日： | 2019-04-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王延;袁自成;朱孝;朱新波;姚錫江;高新功;婁彬;馮漢隊 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州徐工礦山機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/067 | 分類號： | B60G21/067 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人： | 耿英;董建林 |
| 地址： | 221005 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 懸掛油缸 環(huán)腔 大腔 連接件 蓄能器 后橋 懸掛系統(tǒng) 礦用自卸車 中后橋 連通 舒適性 壓氣室 車架 車橋 充氣 對撞 緩沖 駕駛 | ||
1.一種礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)，其特征是，包括中橋懸掛油缸、大腔連接件、大腔蓄能器、后橋懸掛油缸、環(huán)腔連接件和環(huán)腔蓄能器；
中橋懸掛油缸及后橋懸掛油缸一端與車橋連接，另一端與車架連接；中橋懸掛油缸大腔、后橋懸掛油缸大腔分別通過一大腔連接件連通至大腔蓄能器，中橋懸掛油缸環(huán)腔與后橋懸掛油缸環(huán)腔分別通過一環(huán)腔連接件連通至環(huán)腔蓄能器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)，其特征是，中橋懸掛油缸和/或后橋懸掛油缸的缸頭上具有第一油口和第二油口；缸體內(nèi)具有活塞桿、信管、容納進(jìn)出油的大腔和環(huán)腔；第一油口在大腔內(nèi)與信管連通，第一油口在外部與所述大腔連接件連通；環(huán)腔通過阻尼孔、活塞桿的內(nèi)腔與第二油口連通；第二油口在外部與所述環(huán)腔連接件連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)，其特征是，中橋懸掛油缸與后橋懸掛油缸的結(jié)構(gòu)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)，其特征是，大腔蓄能器及環(huán)腔蓄能器均采用高低壓雙蓄能器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)，其特征是，中橋懸掛油缸壓縮時，油液經(jīng)大腔蓄能器緩沖后，使后橋懸掛油缸動作伸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車中后橋懸掛系統(tǒng)，其特征是，后橋懸掛油缸壓縮時，油液經(jīng)大腔蓄能器緩沖后，使中橋懸掛油缸動作伸出。
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