[發明專利]高精密減速器傳動機構在審
| 申請號: | 201811590427.6 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN109442027A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發明(設計)人: | 梁娟;李應煌;謝元鳴 | 申請(專利權)人: | 柳州福能機器人開發有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁靈周 |
| 地址: | 545000 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速器 連接齒輪 移動齒輪 高精密 軸承 機體頂部 轉動桿 內壁 嚙合 單級減速器 雙級減速器 調速方式 活動套接 安裝箱 輸出軸 輸入軸 轉動 | ||
1.高精密減速器傳動機構,包括機體(1),其特征在于:所述機體(1)的頂部和底部均固定安裝有安裝箱(2),所述機體(1)頂部和底部的內壁中固定安裝有第一軸承(3),所述機體(1)頂部和底部的內壁中固定安裝有位于第一軸承(3)左側的第二軸承(4),所述機體(1)的內部活動套接有輸入軸本體(5),所述輸入軸本體(5)的兩端分別貫穿機體(1)和安裝箱(2)并延伸至安裝箱(2)的上方和下方,所述輸入軸本體(5)的底部固定安裝有位于安裝箱(2)下方的第一法蘭(6),所述輸入軸本體(5)的外表面固定套接有位于機體(1)內部的主動齒輪(7),所述機體(1)的內部活動套接有位于輸入軸本體(5)左側的第一輸出軸(8),所述第一輸出軸(8)的頂端和底端分別貫穿第二軸承(4)和安裝箱(2)并延伸至安裝箱(2)的上方和下方且固定安裝有第二法蘭(9),所述第一輸出軸(8)的外表面固定套接有位于機體(1)內部的第一從動齒輪(10),所述第一從動齒輪(10)的外表面與主動齒輪(7)的外表面嚙合連接,所述第一輸出軸(8)的外表面固定套接有位于機體(1)內部的連接齒輪(11),所述連接齒輪(11)位于第一從動齒輪(10)的下方,所述機體(1)的頂部和底部均開設有位于安裝箱(2)左側的側口(12),所述機體(1)的內部活動套接有第二輸出軸(13),所述第二輸出軸(13)的頂端和底端均穿過側口(12)并延伸至機體(1)上方和下方且固定安裝有第三法蘭(14),所述第二輸出軸(13)的外表面固定套接有位于機體(1)內部的移動齒輪(15),所述第二輸出軸(13)的外表面活動套接有位于側口(12)中的第三軸承(27)。
2.根據權利要求1所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述第二輸出軸(13)的外表面固定套接有位于機體(1)下方和第三法蘭(14)上方之間的套塊(16),所述套塊(16)的數量為兩個,兩個所述套塊(16)的底部均固定安裝有豎塊(22)。
3.根據權利要求1所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述輸入軸本體(5)的外表面固定套接有位于安裝箱(2)內部的主動輪(17),所述第一輸出軸(8)的外表面固定套接有位于安裝箱(2)內部的從動輪(18),所述主動輪(17)通過連接帶(19)與從動輪(18)傳動連接。
4.根據權利要求1所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述機體(1)頂部的左側固定安裝有頂塊(20),所述機體(1)底部的左側固定安裝有底塊(21)。
5.根據權利要求4所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述頂塊(20)的內部活動套接有轉動桿(23),所述轉動桿(23)的一端貫穿頂塊(20)并延伸至頂塊(20)的左側且固定安裝有圓盤(24)。
6.根據權利要求5所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述轉動桿(23)的另一端貫穿頂塊(20)并延伸至頂塊(20)的右側且與安裝箱(2)的外側活動套接,所述轉動桿(23)的外表面螺紋套接有位于頂塊(20)和安裝箱(2)之間的運動塊(26),所述運動塊(26)的頂部與豎塊(22)的底部固定連接。
7.根據權利要求4所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述底塊(21)的右側固定安裝有橫桿(28),所述橫桿(28)的另一端與安裝箱(2)的左側固定連接。
8.根據權利要求7所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述橫桿(28)的外表面活動套接有移動塊(29),所述移動塊(29)的頂部與豎塊(22)的底部固定連接。
9.根據權利要求6所述的高精密減速器傳動機構,其特征在于:所述運動塊(26)的內部開設有螺紋孔,螺紋孔內部的螺紋與轉動桿(23)外表面的螺紋相適配。
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