[發(fā)明專利]基于Teamcenter的整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計協(xié)同方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811590246.3 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN109858081A | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊河洲;李廣府;喬良;張明麗;朱天答;楊世東;謝翔;呂許慧;王飛;鄭燦;崔家彤;林斯團;劉洪偉;于力量;方艷 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50;G06Q10/10 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓鵬程 |
| 地址: | 450016 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整車 產(chǎn)品數(shù)據(jù) 車型結(jié)構(gòu) 實例化 協(xié)同 協(xié)同設(shè)計系統(tǒng) 數(shù)據(jù)加解密 數(shù)據(jù)利用率 信息化手段 產(chǎn)品開發(fā) 單一配置 單一數(shù)據(jù) 匯總分析 結(jié)構(gòu)模板 數(shù)據(jù)查找 數(shù)據(jù)開發(fā) 數(shù)據(jù)缺乏 數(shù)據(jù)設(shè)計 協(xié)同設(shè)計 在線設(shè)計 整車結(jié)構(gòu) 全透明 存儲 追溯 分解 共享 監(jiān)控 修訂 發(fā)布 安全 | ||
1.一種基于Teamcenter的整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計協(xié)同方法,其特征在于:在整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)基礎(chǔ)上,采用整車數(shù)據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)模板搭建出整車結(jié)構(gòu),利用EBOM本地接口導(dǎo)入方式分解出單一配置的實例化車型結(jié)構(gòu),通過集成的CATIA V5軟件完成所述實例化車型結(jié)構(gòu)下整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)的在線設(shè)計、存儲、電子簽審與修訂;同時,主機廠設(shè)計人員通過所述整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)集成的供應(yīng)商數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),與遠程供應(yīng)商實現(xiàn)設(shè)計更改實時交互;其中,所述設(shè)計更改的步驟包括,在Teamcenter平臺搭建完成整車頂層結(jié)構(gòu)樹之后:1、通過BOM數(shù)據(jù)導(dǎo)入接口將所述實例化車型結(jié)構(gòu)、組塊結(jié)構(gòu)及組塊、零件、標準件數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入所述Teamcenter平臺;2、利用Teamcenter平臺集成的CATIA V5工具加載數(shù)據(jù)后選擇對應(yīng)的3D、2D數(shù)據(jù)模板,調(diào)整整車坐標系后展開企業(yè)內(nèi)部協(xié)同設(shè)計;3、單個數(shù)據(jù)設(shè)計完成后即可進行保存版本信息操作,隨時檢查整車協(xié)同設(shè)計狀態(tài),完成后提交發(fā)布評審工作或放棄發(fā)布操作;4、整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)無論處于任何階段,隨時在線發(fā)起供應(yīng)商數(shù)據(jù)交流申請單,通過集成的所述供應(yīng)商數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)完成供方設(shè)計協(xié)同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于Teamcenter的整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計協(xié)同方法,其特征在于:所述整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)是基于西門子Teamcenter平臺、集成3D建模軟件CATIA V5構(gòu)建,包含了整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計模塊和供應(yīng)商數(shù)據(jù)交換系統(tǒng);所述整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計模塊包括基于3D建模軟件CATIA V5的在線協(xié)同設(shè)計、本地EBOM數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)導(dǎo)入及檢查、產(chǎn)品電子簽審、發(fā)布及產(chǎn)品設(shè)計協(xié)同更改;所述Teamcenter平臺通過集成3D建模軟件CATIAV5進行整車產(chǎn)品的多據(jù)點協(xié)同開發(fā)設(shè)計,并設(shè)有同步數(shù)據(jù)上傳和下載模塊;整車產(chǎn)品在客戶終端工作站上完成在線設(shè)計后,把整車產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)最新更改信息保存到Teamcenter平臺;所述EBOM數(shù)據(jù)經(jīng)Teamcenter平臺開發(fā)接口導(dǎo)入系統(tǒng)進行整車產(chǎn)品配置,整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)在線設(shè)計和EBOM結(jié)構(gòu)配置協(xié)同進行、互不干擾。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于Teamcenter的整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計協(xié)同方法,其特征在于:所述整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)包含系統(tǒng)維護模塊、數(shù)據(jù)加解密模塊、數(shù)據(jù)上傳/下載模塊、供應(yīng)商數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)模塊;
所述系統(tǒng)維護模塊,用于由系統(tǒng)管理人員進行設(shè)置使用本系統(tǒng)的人員、整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)模板、3D和2D數(shù)據(jù)類型及屬性信息、標準件數(shù)據(jù)庫,并按照QC/T326-2013《汽車標準件產(chǎn)品編號規(guī)則》相關(guān)標準進行整車研發(fā)標準數(shù)據(jù)維護;
所述數(shù)據(jù)加解密模塊,用于對上傳數(shù)據(jù)解密,對下載數(shù)據(jù)自動加密;
所述數(shù)據(jù)上傳/下載模塊,用于主機廠產(chǎn)品設(shè)計人員將本地或在線設(shè)計數(shù)據(jù)上傳到Teamcenter平臺服務(wù)器,或者從所述Teamcenter平臺服務(wù)器下載過程數(shù)據(jù)至本機;
所述供應(yīng)商數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)模塊,用于當所述主機廠在線整車產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計信息發(fā)生更改時,主機廠工程師直接通過所述Teamcenter平臺協(xié)同設(shè)計、在線提交更改要求及數(shù)據(jù)模型給遠程供應(yīng)商,通過電子審批、數(shù)據(jù)加/解密實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的自動篩選,并自動傳輸至數(shù)據(jù)交換平臺,供應(yīng)商通過所述數(shù)據(jù)交換平臺上傳/下載相關(guān)信息而實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)交互。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭州日產(chǎn)汽車有限公司,未經(jīng)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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