[發明專利]一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統及拆解工藝

在審

• 申請號: 201811589020.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109572869A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 顏一君;麥克·J·瑟德
• 申請（專利權）人: 江陰市蘇麥克汽車回收處理設備有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 張寧;楊辰

1.一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，其特征在于，其包括拆解平臺，所述拆解平臺上安裝有升降翻轉機、預處理抽油機、液壓剪裝置、零部件放置容器，所述預處理抽油機通過油管連接儲油罐，所述拆解平臺上方設置有行車。

2.根據權利要求1所述的一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，其特征在于，所述升降翻轉機包括安裝于所述升降翻轉底座的報廢汽車支撐裝置和報廢汽車固定裝置，所述報廢汽車支撐裝置包括下托架，所述報廢汽車固定裝置包括側壓緊機構，所述下托架和所述側壓緊機構均安裝于升降架，所述升降翻轉底座上設置有主支架，所述主支架上安裝有驅動所述升降架升降的升降驅動油缸，所述主支架兩側下端通過第一轉軸連接安裝于所述升降翻轉底座的軸承座，所述升降翻轉底座上設置有驅動所述主支架翻轉的翻轉驅動油缸。

3.根據權利要求2所述的一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，所述主支架兩側下端固定安裝有外支撐板，所述第一轉軸固定于所述外支撐板下端，所述翻轉驅動油缸的缸體鉸接所述升降翻轉底座，所述翻轉驅動油缸的活塞桿鉸接所述外支撐板上端；所述主支架上設置有鏈條固定板，鏈條一端固定連接所述鏈條固定板、另一端繞過提升輪固定連接所述升降架；所述升降架兩側安裝有卡嵌于所述主支架兩側的內側凹槽的導向滾輪。

4.根據權利要求1所述的一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，所述下托架包括主支撐梁，所述主支撐梁前后兩端的兩側均安裝有側支撐梁，所述側支撐梁端部安裝有支撐腳，所述支撐腳底部安裝有支撐輪；所述主支撐梁和所述側支撐梁均為可伸縮的兩段式方管結構，所述主支撐梁的兩段式方管結構的兩個方管之間通過伸縮驅動油缸連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，所述側壓緊機構包括側支架，所述側支架下端固定安裝有下靠架，所述側支架上端通過第二轉軸安裝有可轉動的上靠架，所述第二轉軸上安裝有齒輪，所述側支架上安裝有可轉動的重力閘，所述重力閘上開有與所述齒輪配合的齒槽，所述重力閘轉動至與所述齒輪嚙合時實現所述上靠架的固定；所述升降架上安裝有豎向卡條，所述豎向卡條上安裝有一列鎖緊通槽，所述主支架上安裝有鎖緊驅動氣缸，所述鎖緊驅動氣缸的活塞桿上鉸接安裝有與所述鎖緊通槽配合的鎖緊塊。

6.根據權利要求1所述的一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，預處理抽油機包括抽油裝置，所述抽油裝置包括可升降的安裝座，所述安裝座上安裝有儲油腔體，所述儲油腔體上安裝有軸套，所述軸套上端外部套裝有兩端開口的接口，所述接口內設置有第三轉軸，所述第三轉軸上端安裝有鉆頭、下端通過連接桿連接氣動扳手，所述連接桿貫穿所述軸套和所述儲油腔體，所述鉆頭外部設置有固定于所述接口的橡膠套，所述接口上端開口處固定設置有與所述轉軸配合環形擋圈，所述環形擋圈下方設置有過濾海綿，所述軸套內壁與所述接口內壁之間留有進油通道，所述環形擋圈上至少設置兩個環形分布于所述鉆頭周圍且連通所述進油通道的進油通孔，所述軸套內開有連通所述進油通道和所述儲油腔體的油路，所述軸套內安裝有與所述轉軸配合的軸承，所述軸套上端開口處設置有油封。

7.根據權利要求6所述的一種用于報廢汽車一站式回收拆解系統，所述安裝座上安裝有外箱，所述外箱內部安裝有內箱，所述內箱外壁與所述外箱內壁之間滑動配合，所述內箱底部安裝有氣缸支架，所述氣缸支架上安裝有外箱驅動氣缸，所述外箱驅動氣缸的活塞桿連接所述安裝座，所述外箱驅動氣缸的缸體通過可調支撐腳連接所述氣缸支架；所述安裝座上開有至少兩個出油通孔，每個所述出油通孔底部通過第一出油閥連接第一油管，儲油腔體為透明可視腔體；所述外箱一側開有槽孔，所述內箱通過穿過所述槽孔的內箱連接座轉動連接轉臂一端，所述轉臂另一端通過第四轉軸連接抽油塔，所述抽油塔上安裝有泵、過濾器，所述第一油管通過所述泵、過濾器連通所述儲油罐；所述轉臂上還安裝有可轉動的伸縮臂，所述伸縮臂上安裝有機油收集裝置，所述機油收集裝置包括高度可調的伸縮管，所述伸縮管包括相互套合的內管和外管，所述內管頂部通過快速接頭安裝有油漏斗，所述外管底部通過第二出油閥連接第二油管一端，所述第二油管另一端通過所述泵、連通所述儲油罐。