[發明專利]車輛運行管理裝置

有效

• 申請號: 201811588785.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109978219B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 寺畑克哉;石崎直哉;關優志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30;G06Q50/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 程晨

本公開涉及車輛運行管理裝置。在調配可在車內住宿的住宿型車輛的情況下，抑制在住宿型車輛的利用中發生電力不足。一種車輛運行管理裝置，根據從利用者操作的利用終端發送的信息制作運行規劃，管理可在車內住宿的住宿型車輛的運行，該車輛運行管理裝置具備運行管理單元，該運行管理單元從乘坐住宿型車輛的利用者操作的利用終端接收包括乘車下車位置信息的信息，從接收到的信息選定住宿停車場，制作包括與住宿停車場的設備對應的電力和/或燃料的使用計劃的運行規劃，按照運行規劃選擇可使用的住宿型車輛，計算與運行規劃對應的費用，將選擇出的住宿型車輛的車輛信息以及決定的費用的費用信息發送到利用終端。

技術領域

本發明涉及制作住宿型車輛的運行規劃的車輛運行管理裝置。

背景技術

在專利文獻1中，記載了具備運行管理單元的車輛運行管理裝置，該運行管理單元根據來自多個利用者的期望制作按需車輛的運行規劃，依照制作出的運行規劃來管理按需車輛的運行。專利文獻1記載的車輛運行管理裝置從利用者取得希望乘車位置、希望乘車時間帶、希望下車位置、以及希望下車時間帶，根據從多個利用者取得的信息，決定全員可在希望的時間帶乘車下車的運行規劃。另外，專利文獻1記載的車輛運行管理裝置采用根據乘車下車的希望的時間帶的寬度使費用變動的系統。

現有技術文獻

專利文獻1：日本專利第5928588號公報

發明內容

然而，在上述以往技術中，在使用可在車內住宿的住宿型車輛的情況下，未考慮在住宿時需要的停車場、住宿型車輛中的電力、燃料等能源可否供給。因此，在考慮以住宿型車輛中的住宿為前提調配住宿型車輛的系統的情況下，無法執行考慮了能源的收支的最佳的運行計劃。在該情況下，由于未考慮電力、燃料的使用計劃，所以存在有可能在住宿型車輛的利用中發生電力不足這樣的問題。

本發明是鑒于上述而完成的，其目的在于提供一種在調配可在車內住宿的住宿型車輛的情況下，能夠抑制在住宿型車輛的利用中發生電力不足的車輛運行管理裝置。

為了解決上述課題并實現上述目的，本發明的一個方案的車輛運行管理裝置是根據從利用者操作的利用終端發送的信息制作運行規劃，管理能夠在車內住宿的住宿型車輛的運行的車輛運行管理裝置，其中，該車輛運行管理裝置具備運行管理單元，該運行管理單元從乘坐所述住宿型車輛的所述利用者操作的所述利用終端，接收包括乘車下車位置信息的信息，從接收到的所述信息選定住宿停車場，制作包括與所述住宿停車場的設備對應的電力和/或燃料的使用計劃的所述運行規劃，按照所述運行規劃選擇能夠使用的所述住宿型車輛，計算與所述運行規劃對應的費用，將選擇出的所述住宿型車輛的車輛信息以及決定的所述費用的費用信息發送到所述利用終端。

在本發明的一個方案所涉及的車輛運行管理裝置中，也可以所述住宿型車輛具備能夠充電的電池，在所述運行規劃中選定的所述住宿停車場不存在能夠對所述電池充電的設備和/或能夠對所述住宿型車輛加油的設備的情況下，將所述運行規劃中的行駛控制設為在所述住宿型車輛中抑制從所述電池消耗電力的行駛控制。

根據該結構，在住宿停車場不存在能夠對電池充電的充電設備的情況下，相比于存在充電設備的情況，通過進行抑制電池充電量(SOC：State Of Charge，充電狀態)的降低的行駛控制，能夠易于確保在住宿型車輛的利用中利用者可使用的電力量。

在本發明的一個方案所涉及的車輛運行管理裝置中，也可以所述住宿型車輛具備能夠發電的引擎，所述運行規劃包括在預先設定的時間帶能夠維持不使用所述引擎的狀態的電力和/或燃料的使用計劃。

根據該結構，在作為預先設定的時間帶設定就寢時間帶的情況等下，通過在就寢中不使引擎動作，能夠抑制住宿于住宿型車輛的利用者受到振動、噪音的煩惱的狀況。