[發(fā)明專利]建筑頂托的自動焊接工裝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811588554.2 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN109570841A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李國良 | 申請(專利權)人: | 南京安驕金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210048 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底座 定位盤 頂托 基塊 頂推氣缸 氣保焊槍 驅動電機 驅動氣缸 絲桿 自動焊接工裝 支撐輥組 活塞桿 技術方案要點 電機軸連接 加工設備 加工效率 依次排列 直角側邊 轉動連接 垂直的 連接件 再利用 支撐架 錐形塊 工裝 同軸 焊接 架設 抵觸 應用 | ||
1.一種建筑頂托的自動焊接工裝,包括機架(1)、氣保焊槍(11)、底座(12)和絲桿(13),其特征在于:還包括驅動電機(14)、定位盤(15)、支撐輥組(3)、頂推氣缸(16)和驅動氣缸(17),所述驅動電機(14)、支撐輥組(3)和頂推氣缸(16)均設置在機架(1)上且沿直線依次排列,所述定位盤(15)與驅動電機(14)的電機軸連接,所述定位盤(15)上設有相互垂直的第一基塊(151)和第二基塊(152),當所述底座(12)相鄰的兩條直角側邊分別與第一基塊(151)和第二基塊(152)抵觸時,所述底座(12)與定位盤(15)同軸;所述驅動氣缸(17)通過支撐架(171)架設在機架(1)上,所述驅動氣缸(17)的活塞桿通過連接件(2)與氣保焊槍(11)連接,所述頂推氣缸(16)的活塞桿上轉動連接有錐形塊(161)。
2.根據(jù)權利要求1所述的建筑頂托的自動焊接工裝,其特征在于:所述連接件(2)包括設置在驅動氣缸(17)活塞桿上的固定板(21)、設置在固定板(21)上的中間桿(22)和兩個連接在中間桿(22)上的卡箍(23),其中一個所述卡箍(23)與中間桿(22)轉動連接,兩個所述卡箍(23)通過緊固螺釘(231)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的建筑頂托的自動焊接工裝,其特征在于:所述固定板(21)上設有套筒(24),所述中間桿(22)的一端轉動連接在套筒(24)內,所述中間桿(22)上設有齒輪(25),所述固定板(21)上轉動連接有位于齒輪(25)上方的擺桿(26),所述擺桿(26)朝向齒輪(25)的一側設有設有限位塊(261),所述擺桿(26)的一端設有拉伸彈簧(262),所述拉伸彈簧(262)遠離擺桿(26)的一端通過中心軸(27)與固定板(21)連接;當所述限位塊(261)插入齒輪(25)的齒槽內時,所述拉伸彈簧(262)處于被拉伸狀態(tài)。
4.根據(jù)權利要求1所述的建筑頂托的自動焊接工裝,其特征在于:所述支撐輥組(3)包括若干設置在機架(1)上的固定柱(31),若干所述固定柱(31)兩兩一對,各個所述固定柱(31)上均設有螺柱(32),相對的兩個所述螺柱(32)上穿設有支撐板(33),所述支撐板(33)上轉動連接有兩個滾輪(34),所述螺柱(32)在支撐板(33)的兩側均螺紋連接有固定螺母(35)。
5.根據(jù)權利要求4所述的建筑頂托的自動焊接工裝,其特征在于:所述支撐板(33)上開設有供螺柱(32)移動的腰型槽(36),所述腰型槽(36)的一端延伸出支撐板(33)外。
6.根據(jù)權利要求1所述的建筑頂托的自動焊接工裝,其特征在于:所述機架(1)上設有垂直于定位盤(15)軸線的導軌(4),所述導軌(4)上滑動連接有頂板(41),所述機架(1)上設有第一氣缸(42),所述第一氣缸(42)的活塞桿與頂板(41)相連接;所述頂板(41)上豎直滑動連接有匚形框(43),所述匚形框(43)的開口朝向支撐輥組(3),所述匚形框(43)的兩端通過橫桿(44)連接,所述橫桿(44)的上設有用于夾持絲桿(13)的夾持件(5),所述頂板(41)上架設有第二氣缸(45),所述第二氣缸(45)的活塞桿與匚形框(43)連接;所述機架(1)上設有第四氣缸(46),所述定位盤(15)上開設有供第四氣缸(46)活塞桿穿過的通孔(47),所述機架(1)上設有傾斜的導料板(48)。
7.根據(jù)權利要求6所述的建筑頂托的自動焊接工裝,其特征在于:所述夾持件(5)包括驅動塊(51)、滑塊(52)和第三氣缸(53),所述驅動塊(51)設有兩個且分別位于橫桿(44)的兩端,兩個所述驅動塊(51)上均開設有滑塊(52)滑動的通槽(54),所述第三氣缸(53)設置在通槽(54)底部,所述第三氣缸(53)的活塞桿與滑塊(52)連接,所述滑塊(52)的兩端均鉸接有第一支桿(55);所述通槽(54)槽壁在遠離第三氣缸(53)的一端鉸接有兩個對稱分布的第二支桿(56),兩個所述第二支桿(56)的一端均連接有弧形夾(57),另一端分別與兩個第一支桿(55)鉸接。
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