[發(fā)明專利]一種機(jī)動(dòng)車變速箱的工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811587745.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109533945A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤丹雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞杰科技（江蘇）有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/90
• 分類號(hào): B65G47/90
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車變速箱的工裝，包括夾持系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和升降系統(tǒng)，夾持系統(tǒng)包括夾持橫梁、位于夾持橫梁左端的固定夾持機(jī)構(gòu)、位于夾持橫梁右端的活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述固定夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝在升降系統(tǒng)上。其中，活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)設(shè)有活動(dòng)桿件，夾持橫梁開(kāi)設(shè)導(dǎo)向通孔，活動(dòng)桿件活動(dòng)配合在導(dǎo)向通孔中，活動(dòng)桿件上設(shè)有彈性三角塊，使活動(dòng)桿件只能在導(dǎo)向通孔中作單向移動(dòng)，使工裝能夠穩(wěn)定地固定變速箱，操作者能夠穩(wěn)定地對(duì)變速箱進(jìn)行檢測(cè)、零件部的安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及變速箱的工裝。

背景技術(shù)

寶馬3系變速箱，在出廠之前，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、其上零部件的安裝，上述檢測(cè)、安裝的工序，需要騰空、固定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題：如何將寶馬3系變速箱穩(wěn)妥地騰空、固定。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)動(dòng)車變速箱的工裝，包括夾持系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和升降系統(tǒng)，夾持系統(tǒng)包括夾持橫梁、位于夾持橫梁左端的固定夾持機(jī)構(gòu)、位于夾持橫梁右端的活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述固定夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝在升降系統(tǒng)上；所述活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)包括鉸接在夾持橫梁右端的擺動(dòng)組件、首端與擺動(dòng)組件連接的連桿、與連桿尾端連接的第一鉸接塊、與第一鉸接塊鉸接的第二鉸接塊、與第二鉸接塊活動(dòng)連接的活動(dòng)夾持組件；所述夾持橫梁右端開(kāi)設(shè)導(dǎo)向通孔，活動(dòng)夾持組件滑動(dòng)配合在導(dǎo)向通孔內(nèi)；所述第二鉸接塊鉸接在所述夾持橫梁右端；所述活動(dòng)夾持組件包括活動(dòng)夾持塊、設(shè)置在活動(dòng)夾持塊上的活動(dòng)桿件，所述活動(dòng)桿件配合在所述導(dǎo)向通孔內(nèi)；活動(dòng)桿件中安裝有蝸桿和蝸輪，蝸桿上設(shè)有與蝸輪嚙合的螺旋齒，蝸輪上設(shè)有彈性三角塊，彈性三角塊能夠突出活動(dòng)桿件的側(cè)壁。

按上述技術(shù)方案，夾持系統(tǒng)的下方設(shè)有輸送線，在輸送線的輸送下，變速箱來(lái)到夾持系統(tǒng)的下方，在升降系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，夾持橫梁下行，動(dòng)作旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，使夾持橫梁前后擺動(dòng)，使固定夾持機(jī)構(gòu)和活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)變速箱上的夾持位置，之后，活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)動(dòng)作，配合固定夾持機(jī)構(gòu)，將變速箱夾緊。之后，在升降系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，夾持系統(tǒng)帶著變速箱上升，變速箱處于騰空狀態(tài)。

上述活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)的具體動(dòng)作如下：初始狀態(tài)，擺動(dòng)組件與夾持橫梁的右端遠(yuǎn)離；動(dòng)作所述擺動(dòng)組件，擺動(dòng)組件圍繞其與夾持橫梁的鉸接處擺動(dòng)，擺動(dòng)組件向左擺動(dòng)而靠攏在夾持橫梁上；擺動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)連桿，連桿驅(qū)動(dòng)第一鉸接塊作旋轉(zhuǎn)兼向左移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，第一鉸接塊驅(qū)動(dòng)第二鉸接塊作旋轉(zhuǎn)兼向左移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，第二鉸接塊驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)夾持組件，活動(dòng)夾持組件的活動(dòng)桿件在所述導(dǎo)向通孔的導(dǎo)向下作直線向左的移動(dòng)，以配合固定夾持機(jī)構(gòu)夾持變速箱。

為防止活動(dòng)桿件在所述導(dǎo)向通孔中回縮，本發(fā)明增加了彈性三角塊，所述彈性三角塊的工作原理如下：活動(dòng)桿件在所述導(dǎo)向通孔中直線向左移動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)向通孔的側(cè)壁作用于彈性三角塊，將彈性三角塊壓入活動(dòng)桿件；待彈性三角塊通過(guò)所述導(dǎo)向通孔后，彈性三角塊在其彈力作用下重新彈出活動(dòng)桿件的側(cè)壁，若活動(dòng)桿件回縮(或稱為后退)，彈性三角塊抵壓在夾持橫梁(即導(dǎo)向通孔的端面)上，限制活動(dòng)桿件回縮，如此，變速箱被穩(wěn)妥地騰空、固定；需要釋放變速箱時(shí)，旋轉(zhuǎn)所述蝸桿，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性三角塊縮進(jìn)活動(dòng)桿件，活動(dòng)桿件可以自由在所述導(dǎo)向通孔中伸縮。

本發(fā)明所述變速箱工裝，能夠方便且穩(wěn)妥地將變速箱從輸送線上夾起，便于操作者對(duì)變速箱進(jìn)行檢測(cè)、零件部的安裝。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為一種機(jī)動(dòng)車變速箱的工裝的示意圖；

圖2為圖1中從后方觀察一種機(jī)動(dòng)車變速箱的工裝所得的示意圖；

圖3為圖2的爆炸圖；

圖4為圖2中A處放大圖；

圖5為圖3中B處放大圖；

圖6為圖5中活動(dòng)桿件211的示意圖；