[發明專利]一種高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置

有效

• 申請號: 201811587550.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109530492B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 高玲均
• 申請（專利權）人: 安徽宏宇鋁業有限公司
• 主分類號: B21D3/14
• 分類號: B21D3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及鋁合金部件加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置，其每次可以對鋁合金部件的兩處位置進行糾形處理，大大提高工作效率；并且可以保證對鋁合金部件不同部位糾形力度的一致性，從而保證鋁合金部件的精度和后期使用效果；同時方便對鋁合金部件進行固定；包括工作臺、左支板、右支板、頂板、液壓缸、液壓桿、固定板、左豎板、右豎板、前支架、后支架、左連接板、右連接板、左糾形裝置、右糾形裝置、左齒條、右齒條和齒輪，左豎板的右端和右豎板的左端分別設置有豎直方向的左燕尾滑槽和右燕尾滑槽，還包括第一固定輪、第一轉軸、第一把手、第二固定輪、第二轉軸、第二把手、第一滾珠軸承和第二滾珠軸承。

技術領域

本發明涉及鋁合金部件加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置。

背景技術

眾所周知，高速鐵路接觸網，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的，接觸網一旦停電，或列車電弓與接觸網接觸不良，對列車的供電便產生影響，其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成，其中接觸懸掛和支撐裝置大部分為鋁合金部件，高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置是一種用于鋁合金部件生產過程中對其外形進行糾正，提高其使用時精度的輔助裝置，其在機械加工的領域中得到了廣泛的使用；現有的高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置包括工作臺、左支板、右支板、頂板、液壓缸和糾形板，工作臺的頂端設置有固定板，并在固定板上設置有固定裝置，左支板和右支板的底端分別與工作臺頂端的左側和右側連接，左支板和右支板的頂端分別與頂板底端的左側和右側連接，液壓缸安裝于頂板的頂端，并在液壓缸的底部輸出端設置有液壓桿，液壓桿的底端自頂板的頂端穿過頂板至頂板的下方，糾形板安裝于液壓桿的底端且位于固定板的上方；現有的高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置使用時，將鋁合金部件置于固定板的頂端并通過固定裝置對其進行固定，然后通過液壓缸驅動液壓桿向下移動，液壓桿帶動糾形板向下移動對鋁合金需要糾形的位置施加壓力，從而對鋁合金部件進行就行；現有的高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置使用中發現，其每次只能對鋁合金部件的一個部位進行糾形，導致工作效率較低；并且無法保證對鋁合金不同位置糾形力度的一致性，影響鋁合金部件的精度和使用效果，導致實用性較低；同時其不方便對鋁合金部件進行固定，導致使用可靠性較低。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種每次可以對鋁合金部件的兩處位置進行糾形處理，大大提高工作效率；并且可以保證對鋁合金部件不同部位糾形力度的一致性，從而保證鋁合金部件的精度和后期使用效果，提高實用性；同時方便對鋁合金部件進行固定，提高使用可靠性的高鐵接觸網鋁合金部件糾形裝置。