[發明專利]一種新型臂架泵車擺缸液壓系統及混凝土泵車

在審

• 申請號: 201811587232.6
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN111365309A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 李緒省
• 申請（專利權）人: 青島九合重工機械有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩;于正河

本發明屬于泵車配件技術領域，具體涉及一種新型臂架泵車擺缸液壓系統及混凝土泵車，主體結構包括：擺缸齒輪泵、低壓溢流閥、高壓溢流閥、單向閥、柱塞變量泵、擺動油缸、泵送油缸、發動機、電磁換向閥、第一液控換向閥和第二液控換向閥；能夠在低壓和高壓不同工況下，通過低壓溢流閥和高壓溢流閥的切換調節管路壓力，消除了沖擊，降低整車噪音，提高了缸泵閥的使用壽命，同時提高了整個系統的可靠性和穩定性，其主體簡單，設計構思巧妙，使用安全方便，有效降低了使用成本，應用效果友好，市場前景廣闊。

技術領域：

本發明屬于泵車配件技術領域，具體涉及一種新型臂架泵車擺缸液壓系統及混凝土泵車。

背景技術：

隨著經濟社會的發展，建筑行業也取得了長足的進步，現代化的施工手段不斷革新，而混凝土臂架泵車是建筑行業的重要生產工具，為現代化施工手段的混凝土臂架泵車具有輸送量大、輸送速度快等有點，對于加快施工進度、降低施工成本具有不可替代的作用。目前，國外國內產臂架式泵車的競爭焦點是產品的技術水平，如臂架擺缸沖擊、噪音、穩定性和使用壽命，在泵送混凝土時，混凝土泵車通過兩個泵送主油缸分別推動兩個輸送缸筒內的混凝土活塞往復運動，混凝土活塞在泵送主油缸的帶動下回縮，從而在輸送缸筒中吸入混凝土，同時另一輸送缸筒中的混凝土活塞在泵送主油缸的帶動下伸出，以便將其在上一個行程中預先吸入的混凝土推出，從而完成泵送，為保證泵送的連續性，通過擺缸液壓系統實現，兩個泵送主油缸分別帶動一混凝土活塞在輸送缸筒內往復運行、交替換向，混凝土因此可以不斷地被泵出，超高壓混凝土泵泵送混凝土坍落度低，流動性差，因此泵送壓力非常高，泵送難度較大，稍有不慎極易造成混凝土擺不動堵管，影響施工進程；中國專利201220248606.3公開了一種混凝土泵擺缸液壓系統，包括液壓泵、第一蓄能器、液壓油缸、換向閥及與液壓泵出口相連的第一單向閥，其中，第一單向閥經過換向閥與液壓油缸相連，第一蓄能器設于連通第一單向閥和換向閥的油路上，擺缸液壓系統還包括溢流單元，溢流單元用于在第一蓄能器的壓力達到預定值時，降低液壓泵出口處的壓力，或擺缸液壓系統還包括儲能單元，儲能單元用于在第一蓄能器的壓力達到預定值時，儲存液壓泵輸出的液壓油；中國專利201410318934.X公開了一種混凝土泵的正反泵切換液壓系統及混凝土泵車，正反泵切換液壓系統包括擺缸組、第一換向閥組、第二換向閥組、第一電磁換向閥和主油缸組，第一換向閥組通過控制油路給擺缸組進油、回油，控制擺缸組的活塞的移動方向，第二換向閥組通過控制油路給主油缸組進油、回油，控制主油缸組的活塞的移動方向；主油缸組給第一電磁換向閥進油、回油，第一電磁換向閥控制第一換向閥組的工作位；中國專利201420690017.X公開了一種混凝土泵送設備用擺缸液壓系統及具有其的混凝土泵送設備。所述混凝土泵送設備用擺缸液壓系統包括油箱、油泵、擺缸裝置和三位四通換向閥，三位四通換向閥的所述第一工作油口與所述第一擺缸連通，第二工作油口與所述第二擺缸連通，在所述三位四通換向閥的中位，所述進油口與第一工作油口、第二工作油口連通，所述回油口斷開；中國專利201520935444.4公開了一種液壓系統，包括，與動力源相結合，用于對油箱內的液壓油進行加壓的泵，以使得液壓油進入擺缸和液壓馬達；設置在泵的出油口，阻止液壓油回流的單向閥；設置在單向閥與擺缸之間的第一三位四通換向閥，且第一三位四通換向閥與油箱連接；設置在單向閥與液壓馬達之間的第二三位四通換向閥，且第二三位四通換向閥與油箱連接；設置在單向閥與第一三位四通換向閥之間的蓄能器；設置在單向閥與第二三位四通換向閥之間的節流閥；中國專利201620041338.6公開了一種混凝土輸送泵液壓系統，包括液壓油箱、主電機、主泵、齒輪泵、擺動油缸、主油缸、攪拌馬達、集成塊、多路閥；液壓油箱、主電機、擺動油缸、主油缸、攪拌馬達、集成塊、多路閥通過螺栓安裝在設備機架上；主泵、齒輪泵安裝在主電機上；主泵、擺動油缸、主油缸通過液壓油管與集成塊連接；齒輪泵和攪拌馬達通過液壓膠管與多路閥相連；以上專利產品及現有技術采取的是一個壓力設定，其信號主要是開關信號，或者通過加蓄能器以及采取緩沖油缸來吸收沖擊,造成在混凝土流動性好的時候，泵送沖擊大，整車振動大，存在著在某些工況條件下受限的缺陷，因此尋求設計提供一種新型臂架泵車擺缸液壓系統及混凝土泵車，能夠在低壓和高壓工況下，能夠實現切換調節，以滿足低壓和高壓工況條件下的穩定運行，提高整機性能，降低整車噪音，提高燃油經濟性。