[發明專利]鐵鳥試驗臺有效
| 申請號: | 201811586779.4 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN109573100B | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 閆坤;王亞紅;王宜芳;任寶平 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | B64F5/60 | 分類號: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 試驗臺 | ||
1.一種鐵鳥試驗臺,其特征在于,包括:
相互獨立的機頭段臺架(1)、前機身過渡臺架(2)、中機身段臺架(3)、中后機身過渡臺架(4)、尾翼段臺架(5)、左機翼段臺架(6)、右機翼段臺架(7)、右EDP臺架(8)、左EDP臺架(9),其中:
機頭段臺架(1)、尾翼段臺架(5)、左機翼段臺架(6)、右機翼段臺架(7)、右EDP臺架(8)、左EDP臺架(9)均包括:基礎臺架和上部臺架;
左機翼段臺架(6)、右機翼段臺架(7)都包含相互獨立的副翼臺架、外襟翼和擾流板臺架和內襟翼臺架;
尾翼段臺架(5) 均包括相互獨立的左升降舵臺架、右升降舵臺架和方向舵臺架;
機頭段臺架(1),用于安裝模擬座艙和前起落架系統;
前機身過渡臺架(2),用于連接機頭段臺架(1)和中機身段臺架(3),作為人員及設備通道;
中機身段臺架(3),用于安裝主起落架系統和液壓系統;
中后機身過渡臺架(4),用于連接中機身段臺架(3)和尾翼段臺架(5),作為人員及設備通道;
尾翼段臺架(5),用于安裝升降舵、方向舵舵面及作動系統;
左機翼段臺架(6),用于安裝左側副翼、擾流板、襟翼舵面及作動系統;
右機翼段臺架(7),用于安裝右側副翼、擾流板、襟翼舵面及作動系統;
右EDP臺架(8),用于右側發動機驅動泵和驅動裝置;
左EDP臺架(9),用于左側發動機驅動泵和驅動裝置。
2.根據權利要求1所述的鐵鳥試驗臺,其特征在于,其中:
左機翼段臺架(6)包括:左機翼段上部臺架(6-1、6-2、6-3),
右機翼段臺架(7)包括:右機翼段上部臺架(7-1、7-2、7-3),
左機翼段上部臺架(6-1、6-2、6-3)和右機翼段上部臺架(7-1、7-2、7-3)不對稱;
左機翼段上部臺架(6-1、6-2、6-3)安裝有機載舵面或機載舵面假件,用于不進行氣動載荷模擬;
右機翼段上部臺架(7-1、7-2、7-3)安裝有機載舵面模擬件,用于氣動載荷模擬。
3.根據權利要求1所述的鐵鳥試驗臺,其特征在于,其中:
尾翼段臺架(5)包含上部臺架(5-1、5-2、5-3),
上部臺架(5-1、5-2、5-3)安裝有舵面模擬件,用于進行氣動載荷模擬;
或者,
上部臺架(5-1、5-2、5-3)安裝有機載舵面,用于不進行氣動載荷模擬。
4.根據權利要求1所述的鐵鳥試驗臺,其特征在于,其中:
右 EDP臺架(8)和左EDP臺架(9)均安裝有降噪裝置(8-1、9-1)。
5.根據權利要求1所述的試驗臺,其特征在于,其中:
機頭段臺架(1)的上安裝有模擬座艙(2-1)。
6.根據權利要求1所述的鐵鳥試驗臺,其特征在于,其中:
基礎臺架通過螺栓固定在試驗室地面上。
7.根據權利要求6所述的鐵鳥試驗臺,其特征在于,其中:
基礎臺架與上部臺架通過螺栓連接,基礎臺架上預留安裝板。
8.根據權利要求2-7中任意一項所述的鐵鳥試驗臺,其特征為:
右側舵面上部臺架(7-1、7-2、7-3)預留有舵面氣動載荷加載作動筒安裝接口。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所,未經中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811586779.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





