[發(fā)明專利]純電動(dòng)汽車(chē)免充電前后4輪自動(dòng)發(fā)電裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811586046.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109572389A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 苑炳明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 苑炳明 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/00 | 分類號(hào)： | B60K1/00;H02K7/18 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 030024 山西省*** | 國(guó)省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)電機(jī) 齒輪 剎車(chē)盤(pán) 凸形狀 自動(dòng)發(fā)電裝置 純電動(dòng)汽車(chē) 軸芯齒輪 控制器 固定板 免充電 逆變器 齒輪加工工藝 發(fā)電機(jī)固定板 外接充電插口 電控器件 定位螺絲 發(fā)電機(jī)軸 鋼板彎制 固定板焊 螺絲固定 匹配產(chǎn)品 輸出導(dǎo)線 同步運(yùn)行 芯齒輪 軸芯端 空位 并連 車(chē)內(nèi) 選材 充電 生產(chǎn) | ||
1.純電動(dòng)汽車(chē)免充電前后4輪自動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于：是由發(fā)電機(jī)固定板，發(fā)電機(jī)軸芯齒輪，凸形狀齒輪，控制器，逆變器所組成，發(fā)電機(jī)的固定板為L(zhǎng)形狀，采用鋼板彎制而成，發(fā)電機(jī)采用現(xiàn)有生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)的專用發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，發(fā)電機(jī)軸芯齒輪和凸形狀齒輪采用和同車(chē)齒輪相同的選材和齒輪加工工藝，控制器和逆變器采用生產(chǎn)廠家現(xiàn)有的匹配產(chǎn)品，控制器和逆變器可和車(chē)上的電控器件固定在一起，把發(fā)電機(jī)的軸芯齒輪固定在發(fā)電機(jī)的軸芯端，發(fā)電機(jī)的固定板焊裝在靠近汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)內(nèi)側(cè)最佳的空位點(diǎn)上，發(fā)電機(jī)用螺絲固定在固定板上，凸形狀齒輪裝配在汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)內(nèi)側(cè)的定位螺絲上，和剎車(chē)盤(pán)成為一體同步運(yùn)行，發(fā)電機(jī)軸端的齒輪要和凸形狀齒輪咬合裝配，1×4發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線并連后和車(chē)內(nèi)的外接充電插口器連接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外充電兩種功能。
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