[發(fā)明專利]一種用于油動無人機的吊裝機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811581014.1 | 申請日： | 2018-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN109484649A | 公開（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙小杰;魯明;張建飛;孫衛(wèi)華;宗寧;龐振岳;劉新民 | 申請（專利權(quán)）人： | 沈陽旋飛航空技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | B64D9/00 | 分類號： | B64D9/00 |
| 代理公司： | 北京尚德技研知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11378 | 代理人： | 嚴(yán)勇剛;段澤賢 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 吊裝機構(gòu) 懸臂連接 自由端 拆解 油動 申請 剛性連接桿 剛性框架 加強結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)成本 整體吊裝 重量增加 出勤 機尾 懸臂 機頭 | ||
1.一種用于油動無人機的吊裝機構(gòu)，所述油動無人機包括機身(1)、起落架(2)以及安裝在所述油動無人機的機身(1)內(nèi)部的發(fā)動機(99)，所述機身(1)具有一個縱向?qū)ΨQ軸線(6)，所述油動無人機的機頭和機尾各設(shè)置有兩個對稱于所述縱向?qū)ΨQ軸線(6)布置的懸臂(3)，每個所述懸臂(3)均支撐有一個旋翼(5)，其特征在于：所述吊裝機構(gòu)包括第一U形件(41)和第二U形件(42)；所述第一U形件(41)的兩個自由端分別與所述無人機的機頭兩側(cè)的兩個懸臂(3)連接；所述第二U形件(42)的兩個自由端分別與所述無人機的機尾兩側(cè)的兩個懸臂(3)連接；所述第一U形件(41)和第二U形件(42)之間設(shè)置有多個剛性連接桿(43)。
2.如權(quán)利要求1所述的吊裝機構(gòu)，其特征在于，所述懸臂(3)具有位于所述機身(1)的外側(cè)的接頭部(34)；所述第一U形件(41)和第二U形件(42)的自由端設(shè)置有與所述接頭部(34)連接的卡環(huán)部(44)。
3.如權(quán)利要求2所述的吊裝機構(gòu)，其特征在于，所述接頭部(34)具有環(huán)形的凸緣(341)，所述卡環(huán)部(44)設(shè)置有供所述凸緣(341)穿過的卡槽(441)。
4.如權(quán)利要求3所述的吊裝機構(gòu)，其特征在于，所述卡環(huán)部(44)包括第一半環(huán)(442)和第二半環(huán)(443)，二者夾持連接在所述第一U形件(41)和第二U形件(42)的自由端設(shè)置的連接片(444)的兩側(cè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于沈陽旋飛航空技術(shù)有限公司，未經(jīng)沈陽旋飛航空技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811581014.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
