[發明專利]一種航空活塞發動機回油裝置及其回油方法

在審

• 申請號: 201811577409.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN109441590A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 熊駿華;鄭君;胡崇波;卞少春;周昊
• 申請（專利權）人: 蕪湖鉆石航空發動機有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/02;F01M13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

1.一種航空活塞發動機回油裝置，其特征在于：曲軸箱的下方設有連接至滑油箱的回油管，活塞漏氣進入所述曲軸箱內形成廢氣壓，廢氣壓將所述曲軸箱內的滑油由所述回油管流回滑油箱，所述曲軸箱的上方設有控制其內部壓力大小的壓力閥。

2.按照權利要求1所述的航空活塞發動機回油裝置，其特征在于：所述回油管連接在所述曲軸箱底面上的最低位置。

3.按照權利要求2所述的航空活塞發動機回油裝置，其特征在于：所述壓力閥包括設于閥體兩端的廢氣入口和廢氣出口，所述閥體內設有控制閥門打開的閥座，所述閥座上設有壓力彈簧。

4.按照權利要求3所述的航空活塞發動機回油裝置，其特征在于：所述閥體的外殼包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體連接處設有卡合的連接邊。

5.按照權利要求4所述的航空活塞發動機回油裝置，其特征在于：所述壓力閥的廢氣入口連接至所述曲軸箱上，與所述曲軸箱內部連通。

6.按照權利要求5所述的航空活塞發動機回油裝置，其特征在于：所述壓力閥的廢氣出口連接排氣管。

7.按照權利要求1至6任一項所述的航空活塞發動機回油裝置的回油方法，其特征在于：在發動機正常工作時，燃燒室產生的高溫高壓氣體會通過活塞組與汽缸體之間的間隙漏入曲軸箱內，曲軸箱內部的氣壓會隨之升高，在廢氣壓的作用下滑油沿著回油管流回滑油箱。

8.按照權利要求7所述的回油方法，其特征在于：當曲軸箱的內部氣體壓力高于設定壓力值時，廢氣從廢氣入口流進壓力閥，克服壓力彈簧的力，頂開閥座，閥門打開，廢氣從廢氣出口流進排氣管，通過排氣管排入大氣；當曲通廢氣壓力處于正常工作范圍時，壓力閥處于關閉狀態。