[發(fā)明專利]車輛、充電裝置、充電方法、放電方法及保護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811574140.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN111355271B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌和平;謝飛躍;楊寧;牟利;鄭益浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B60L53/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N車輛、充電裝置、充電方法、放電方法及保護(hù)系統(tǒng)，充電裝置包括第一開關(guān)模塊、儲(chǔ)能模塊、分壓模塊、升壓模塊、第二開關(guān)模塊以及控制模塊，第一開關(guān)模塊用于根據(jù)控制指令使動(dòng)力電池向儲(chǔ)能模塊進(jìn)行放電，第二開關(guān)模塊用于根據(jù)通斷指令使動(dòng)力電池充電裝置與外部電源模塊接通或者斷開；本申請(qǐng)通過設(shè)置分壓模塊，使分壓模塊中的采樣電阻對(duì)儲(chǔ)能模塊上的電壓進(jìn)行分壓，使外部電源模塊根據(jù)控制模塊發(fā)送的采樣電阻的目標(biāo)電壓值和檢測(cè)的采樣電阻的實(shí)際電壓判定是否滿足預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的充電條件，當(dāng)滿足預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)向升壓模塊輸出電流，即利用采樣電阻的分壓作用滿足了預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的電壓交互要求，使對(duì)動(dòng)力電池充電的控制更加簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛、充電裝置、充電方法、放電方法及保護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，電動(dòng)汽車作為新型的交通工具，可以實(shí)現(xiàn)“零排放”，并且電動(dòng)汽車具有結(jié)構(gòu)簡單，能量利用率高，噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，在今后的汽車發(fā)展中將占據(jù)主導(dǎo)地位。在電池、電機(jī)和電控三電技術(shù)相對(duì)成熟的背景下，充電技術(shù)和電池加熱控制等需求變得日益突出，特別是走高壓路線的電動(dòng)汽車，電池電壓通常會(huì)達(dá)到700V，而普通500V輸出的非車載充電機(jī)(即充電樁)顯然不能滿足電動(dòng)汽車直流快充的需求，促使電動(dòng)汽車配備升壓DC。現(xiàn)有技術(shù)通常設(shè)置升壓DC和電容模塊，通過升壓DC和電容模塊完成電池與非車載充電機(jī)之間的握手，但是握手階段需要經(jīng)過降壓變換和升壓變換，導(dǎo)致控制過程復(fù)雜，此外，設(shè)置電容模塊增加了成本和體積，不利于電動(dòng)汽車的推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于提供一種車輛、充電裝置、充電方法、放電方法及保護(hù)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的握手階段控制復(fù)雜以及由于設(shè)置電容模塊導(dǎo)致的體積較大以及成本較高的問題。

本申請(qǐng)是這樣實(shí)現(xiàn)的，本申請(qǐng)第一方面提供一種動(dòng)力電池充電裝置，其特征在于，所述動(dòng)力電池充電裝置包括：

儲(chǔ)能模塊；

第一開關(guān)模塊，所述第一開關(guān)模塊用于根據(jù)控制指令使動(dòng)力電池向所述儲(chǔ)能模塊進(jìn)行放電；

分壓模塊，所述分壓模塊包括采樣電阻，所述采樣電阻用于對(duì)所述儲(chǔ)能模塊上的電壓進(jìn)行分壓；

升壓模塊，所述升壓模塊用于對(duì)外部電源模塊輸出的電壓進(jìn)行升壓后輸出給動(dòng)力電池，所述外部電源模塊獲取所述采樣電阻的實(shí)際電壓值；

第二開關(guān)模塊，所述第二開關(guān)模塊用于根據(jù)通斷指令使所述動(dòng)力電池充電裝置與所述外部電源模塊接通或者斷開；

控制模塊，所述控制模塊用于控制所述第一開關(guān)模塊和第二開關(guān)模塊的通斷，并向所述外部電源模塊發(fā)送所述分壓模塊中采樣電阻的目標(biāo)電壓值，并使所述外部電源模塊在所述采樣電阻的目標(biāo)電壓值和所述采樣電阻的實(shí)際電壓值滿足預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通過所述升壓模塊對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

本申請(qǐng)第二方面提供一種動(dòng)力電池充電方法，基于第一方面所述的動(dòng)力電池充電裝置，所述動(dòng)力電池充電方法包括：

當(dāng)所述動(dòng)力電池充電裝置連接外部電源模塊時(shí)，所述控制模塊控制所述第一開關(guān)模塊導(dǎo)通，使所述動(dòng)力電池對(duì)所述儲(chǔ)能模塊充電至預(yù)設(shè)電壓；

所述控制模塊控制所述第二開關(guān)模塊導(dǎo)通，并向所述外部電源模塊發(fā)送所述分壓模塊中采樣電阻的目標(biāo)電壓值；

所述外部電源模塊獲取所述分壓模塊中采樣電阻的實(shí)際電壓值，并在判定所述采樣電阻的目標(biāo)電壓值和所述采樣電阻的實(shí)際電壓值符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)向所述升壓模塊輸出電流；

所述控制模塊控制所述升壓模塊使所述升壓模塊和所述外部電源模塊對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

本申請(qǐng)第三方面提供一種充電樁放電方法，所述充電樁連接基于第一方面所述的動(dòng)力電池充電裝置，所述充電樁放電方法包括：

接收所述動(dòng)力電池充電裝置發(fā)送的所述分壓模塊中采樣電阻的目標(biāo)電壓值；