[發(fā)明專利]車輛、動力電池充電裝置及直流充電保護系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811574138.7
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN111347911B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉長久;謝飛躍;劉捷宇;寧榮華;張宇昕
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L50/40;H02J7/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本申請?zhí)岢隽艘环N車輛、動力電池充電裝置及直流充電保護系統(tǒng)，動力電池充電裝置包括第一開關(guān)模塊、儲能模塊、分壓模塊、升壓模塊、第二開關(guān)模塊以及控制模塊，第一開關(guān)模塊用于根據(jù)控制指令使動力電池向儲能模塊進行放電，第二開關(guān)模塊用于根據(jù)通斷指令使動力電池充電裝置與外部電源模塊接通或者斷開；本申請通過設(shè)置分壓模塊，使分壓模塊中的第二電阻對儲能模塊上的電壓進行分壓，使外部電源模塊根據(jù)控制模塊發(fā)送的第二電阻的目標電壓值和檢測的第二電阻的實際電壓判定是否滿足預(yù)設(shè)標準中的充電條件，當滿足預(yù)設(shè)標準時向升壓模塊輸出電流，即利用第二電阻的分壓作用滿足了預(yù)設(shè)標準中的電壓交互要求，使對動力電池充電的控制更加簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛、動力電池充電裝置及直流充電保護系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前能源危機和環(huán)境污染問題日趨嚴重，電動汽車作為新型的交通工具，可以實現(xiàn)“零排放”，并且電動汽車具有結(jié)構(gòu)簡單，能量利用率高，噪聲小等優(yōu)點，在今后的汽車發(fā)展中將占據(jù)主導(dǎo)地位。在電池、電機和電控三電技術(shù)相對成熟的背景下，充電技術(shù)和電池加熱控制等需求變得日益突出，特別是走高壓路線的電動汽車，電池電壓通常會達到700V，而普通500V輸出的非車載充電機(即充電樁)顯然不能滿足電動汽車直流快充的需求，促使電動汽車配備升壓DC?，F(xiàn)有技術(shù)通常設(shè)置升壓DC和電容模塊，通過升壓DC和電容模塊完成電池與非車載充電機之間的握手，但是握手階段需要經(jīng)過降壓變換和升壓變換，導(dǎo)致控制過程復(fù)雜，此外，設(shè)置電容模塊增加了成本和體積，不利于電動汽車的推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的在于提供一種車輛、動力電池充電裝置及直流充電保護系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的握手階段控制復(fù)雜以及由于設(shè)置電容模塊導(dǎo)致的體積較大以及成本較高的問題。

本申請是這樣實現(xiàn)的，本申請第一方面提供一種動力電池充電裝置，所述動力電池充電裝置包括：

儲能模塊；

第一開關(guān)模塊，所述第一開關(guān)模塊用于根據(jù)通斷指令使動力電池對所述儲能模塊進行放電；

分壓模塊，所述分壓模塊用于對所述儲能模塊上的電壓進行分壓，所述分壓模塊包括第一電阻和第二電阻，其中，所述第二電阻與第一電阻和所述第二電阻的和值的比值滿足第一預(yù)設(shè)標準，所述第一電阻和所述第二電阻的和值滿足第二預(yù)設(shè)標準；

升壓模塊，所述升壓模塊用于對外部電源模塊輸出的電壓進行升壓后輸出給動力電池，所述外部電源模塊通過所述升壓模塊獲取所述第二電阻的實際電壓值；

第二開關(guān)模塊，所述第二開關(guān)模塊用于根據(jù)通斷指令使所述動力電池充電裝置與外部電源模塊接通或者斷開；

控制模塊，所述控制模塊用于控制所述第一開關(guān)模塊和第二開關(guān)模塊的通斷，并向所述外部電源模塊發(fā)送所述第二電阻的目標電壓值，使所述外部電源模塊在所述目標電壓值和所述實際電壓值滿足第三預(yù)設(shè)標準時通過所述升壓模塊對所述動力電池進行充電。

本申請第二方面提供一種車輛，所述車輛還包括第一方面所述的動力電池充電裝置。

本申請第三方面提供一種直流充電保護系統(tǒng)，所述直流充電保護系統(tǒng)包括設(shè)置在車輛內(nèi)的直流充電回路，所述直流充電回路包括與動力電池連接的第一開關(guān)模塊，與非車載充電機連接的第二開關(guān)模塊；

所述直流充電保護系統(tǒng)包括設(shè)置在非車載充電機內(nèi)的直流供電回路和非車載充電機控制器；

所述直流充電回路還包括：

電容模塊，所述電容模塊用于在所述第一開關(guān)模塊導(dǎo)通時接收所述動力電池的放電；

分壓模塊，所述分壓模塊用于對所述電容模塊上的電壓進行分壓，所述分壓模塊包括第一電阻和第二電阻，其中，所述第二電阻與第一電阻和所述第二電阻的和值的比值滿足第一預(yù)設(shè)標準，所述第一電阻和所述第二電阻的和值滿足第二預(yù)設(shè)標準；