[發明專利]電動汽車電池包加熱工藝

在審

• 申請號: 201811571873.2
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN109742484A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 劉志強;楊龍雨;宋憶寧
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;H01M10/6571;B60L58/27
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電動汽車電池包加熱工藝，其特征是：

第一步，插入充電槍，正常上電，閉合主正、主負繼電器進入充電流程；

第二步，判斷有無加熱需求：如電池包內電池單體的最低溫度大于等于0℃，直接轉入最后第十一步：否則充電樁根據BMS請求的充電模式正常充電，即依次進入以下步驟：

第三步，BMS向PTC加熱器發出相應指令，進入加熱模式；

第四步，BMS按流程閉合PTC繼電器，閉合PTC加熱回路；

第五步，BMS通過對加熱需求的分析計算向充電樁發出充電請求：包括充電電壓，也即電池電壓和充電電流，以保證電池包沒有電流輸入；

第六步，等待工作穩定，即充電樁輸出電壓和電池包的電壓相差大于10伏后，切斷主正和主負繼電器，然后進入下一步：

第七步，充電樁單獨向PTC供電對電池包進行加熱；

第八步，BMS判斷電池包內電池單體的最低溫度是否達到0°C以上，如未達到0°C以上，則充電樁繼續單獨向PTC供電對電池包進行加熱，如達到0°C以上，則進入第九步；

第九步，BMS停止加熱：斷開PTC繼電器，切斷PTC加熱回路；

第十步，系統上電：BMS閉合主正和主負繼電器，接通主回路；

第十一步，充電樁根據BMS請求的充電模式正常充電。

2.根據權利要求1所述的電動汽車電池包加熱工藝，其特征是：第二步，依據電池包內電池單體的最低溫度是否低于5°C判斷是否對電池包進行加熱，如大于5°C，則無需對電池包進行加熱，而是直接轉入最后一步：充電樁根據BMS請求的充電模式正常充電，否則進入第三步；相應的，第八步，BMS判斷電池包內電池單體的最低溫度是否達到5°C以上，如未達到5°C以上，則充電樁繼續單獨向PTC供電對電池包進行加熱，如達到5°C以上，則進入第九步。

3.根據權利要求1或2所述的電動汽車電池包加熱工藝，其特征是：第六步，如充電樁輸出電壓和電池包的電壓相差5伏以內，切斷主正繼電器、主負繼電器，然后進入下一步。