[發明專利]電池組殼體以及帶有這樣的電池組殼體的機動車和充電站

有效

• 申請號: 201811570445.8
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN109980141B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: P.吉雷
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/251;H01M50/258;H01M50/296;H01M50/502;B60L50/64;B60L53/31
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;李雪瑩

1.一種帶有聯接組件(16a,16b)的電池組殼體，該聯接組件用于旋緊單元電池連接器，該單元電池連接器用于連接至少兩個用作用于機動車的驅動能量儲存器的電池組模塊(10)，其中在所述電池組殼體(12)中布置有至少一個電池組單元電池，其中所述電池組殼體(12)具有至少一個接觸板(18)，該接觸板用于電接觸所述至少一個電池組單元電池且其中在所述接觸板(18)的一側上布置有單獨地構造的至少一個螺紋插入件(24)，該螺紋插入件用于將所述單元電池連接器與所述接觸板(18)旋緊，其中所述至少一個螺紋插入件(24)與所述電池組殼體(12)可松開地相連接，

其特征在于，

所述電池組殼體(12)具有開口(26)，從而所述至少一個螺紋插入件(24)能夠以能夠經由所述開口(26)直接接近的方式布置在所述電池組殼體(12)中。

2.根據前述權利要求所述的電池組殼體，其特征在于，所述電池組殼體(12)具有引導結構(32)，借助于該引導結構預設所述螺紋插入件(24)在所述電池組殼體(12)中的理論位置。

3.根據前述權利要求中任一項所述的電池組殼體，其特征在于，所述至少一個螺紋插入件(24)形狀配合地且/或力配合地布置在所述電池組殼體(12)中。

4.根據權利要求1或2所述的電池組殼體，其特征在于，所述螺紋插入件(24)防轉動地布置在所述電池組殼體(12)中。

5.根據權利要求1或2所述的電池組殼體，其特征在于，設置有至少兩個單獨的螺紋插入件(24)或設置有帶有兩個開口的螺紋插入件(24)。

6.根據權利要求1或2所述的電池組殼體，其特征在于，帶有所述接觸板(18)和所述至少一個螺紋插入件(24)的所述聯接組件(16a,16b)布置成相對于所述電池組殼體(12)的外輪廓向后偏移。

7.根據權利要求1或2所述的電池組殼體，其特征在于，所述開口(26)具有封閉元件(28)。

8.根據權利要求1或2所述的電池組殼體，其特征在于，所述電池組殼體(12)具有拉出裝置(50)，該拉出裝置用于布置所述至少一個螺紋插入件(24)。

9.一種機動車，帶有至少兩個電池組模塊(10)，其中所述電池組模塊(10)彼此聯結且用作用于所述機動車的驅動能量儲存器，其特征在于，所述電池組模塊(10)中的至少一個布置在根據前述權利要求中任一項所述的電池組殼體(12)中且借助于單元電池連接器與第二電池組模塊(10)相連接。

10.一種用于給機動車的驅動能量儲存器充電的充電站，其中所述充電站具有至少兩個電池組模塊(10)，其特征在于，所述電池組模塊(10)中的至少一個布置在根據前述權利要求1-8中任一項所述的電池組殼體(12)中且借助于單元電池連接器與第二電池組模塊(10)相連接。