[發明專利]一種用于車架制作的金屬條板傳送加工機構

在審

• 申請號: 201811570287.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN109434159A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 韓永福
• 申請（專利權）人: 浙江永福車業有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q7/14
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 潘增軍

本發明公開了一種用于車架制作的金屬條板傳送加工機構，屬于車架加工機械設備領域。該發明的往復連桿設置于拉板圓盤和擺動搖桿之間，平移卡板沿水平方向滑動設置于拉板導桿，下升降板下方兩側的傳送支架上分別豎直轉動連接有推板凸輪，打孔氣缸輸出端與打孔支架上側中部固定連接，平衡轉板中部轉動連接于打孔支架，平衡轉板下方兩側的打孔支架上分別豎直滑動設置有調節沖桿，調節沖桿下端豎直固定設置有打孔壓桿。本發明結構設計合理，可以將用于車架制作的金屬條板平穩準確的拉動傳送，實現金屬條板分段準確平移上料，并能高效均衡的將金屬條板進行打孔加工，提高車架制作的自動化程度，滿足加工使用的需要。

技術領域

本發明屬于車架加工機械設備領域，尤其涉及一種用于車架制作的金屬條板傳送加工機構，主要應用于自行車車架型材的加工。

背景技術

自行車又稱腳踏車或單車，主要是指二輪的小型陸上車輛，自行車是人們常用的人力交通工具，人在騎行過程中以腳踩踏板為動力，現在一般都作為環保的交通工具用來代步出行，越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、出游，自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽和特技自行車賽等，自行車的種類也很多，有單人自行車、雙人自行車還有多人自行車。自行車的組成部件有多種，其中車架部件所承受的人和貨物的重量最大，車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主題，其它部件也都是直接或間接安裝在車架部件上的，由于自行車是依靠人體自身的驅動里和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩和輕快，車架部件的輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型。現有車架輻條在制作加工過程中，需要將輻條依次進行傳送，并將輻條在傳送過程中根據后序使用的需要進行打孔和裁切，現有的輻條傳送加工機構結構復雜且操作麻煩，現有的輻條在傳送過程中，不能根據需要將輻條平穩準確的分段上料，難以實現輻條上料的連續性和順暢性，并且現有的輻條在打孔過程中，難以同步均衡的將輻條進行打孔加工，不能確保輻條打孔的同步性和統一性，影響輻條傳送的加工質量和加工效率，不能滿足加工使用的需要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可以將用于車架制作的金屬條板平穩準確的拉動傳送，實現金屬條板分段準確平移上料，并能高效均衡的將金屬條板進行打孔加工，提高車架制作自動化程度的用于車架制作的金屬條板傳送加工機構。