[發明專利]一種空氣懸架用U型臂

有效

• 申請號: 201811568770.0
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN109435608B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發明（設計）人: 李強;鄧麗華;趙雙;彭學民;桑強強
• 申請（專利權）人: 江蘇湯臣汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G11/27
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 韓后良

1.一種空氣懸架用U型臂，空氣懸架包括一車架，在車架的兩側均連接有懸架支架，其特征在于：所述U型臂為一由一對導向托臂以及連接兩個導向托臂的扭力連接件共同形成的一U型結構，所述導向托臂的一端與懸架支架相連，另一端通過氣囊與車架連接，在導向托臂的一端具有剛好容納扭力連接件端部伸入的空腔A，在扭力連接件伸入導向托臂的端部具有一容納第一固定件的空腔B，該第一固定件通過一具有螺紋段的鎖緊件的螺紋配合實現扭力連接件與導向托臂的連接固定。

2.根據權利要求1所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：所述第一固定件具有一內螺紋結構，通過鎖緊件依次穿過導向托臂、扭力連接件后與第一固定件螺紋連接，從而實現將第一固定件頂緊在扭力連接件的內壁上。

3.根據權利要求2所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：在扭力連接件的空腔中還具有一第二固定件，該第二固定件位于第一固定件遠離鎖緊件的一側，并由鎖緊件推動頂緊在扭力連接件的內壁上，實現第二固定件與第一固定件相配合共同對扭力連接件內壁的相對的兩個內側面的頂緊。

4.根據權利要求3所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：在第二固定件靠近第一固定件一側的表面還具有一定位結構，所述定位結構為定位坑或定位盲孔。

5.根據權利要求3所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：所述第二固定件與第一固定件的同一側分別伸出扭力連接件的空腔B的外側，并連接在同一固定板上，從而使得第一固定件、第二固定件及固定板形成一個整體，且第一固定件與第二固定件之間留有縫隙，所述固定板固定在扭力連接件的側端。

6.根據權利要求1所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：在扭力連接件的空腔中還具有一第二固定件，所述第一固定件與第二固定件之間留有間隙，在該間隙中還設置有一楔形塊，同時第一固定件與第二固定件相鄰的一側均為與楔形塊相配合的斜面，所述楔形塊內具有一內螺紋結構，并與鎖緊件螺紋配合，從而實現了第二固定件與第一固定件相配合共同對扭力連接件內壁的相對的兩個內側面的頂緊，在第一固定件與第二固定件遠離楔形塊的一側還具有一中間固定板，所述中間固定板上具有一容鎖緊件穿過的通孔。

7.根據權利要求1、2、3、4、5、6中任意一項權利要求所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：所述第一固定件或第二固定件與扭力連接件的空腔B的內壁相仿形。

8.根據權利要求1、2、3、5、6中任意一項權利要求所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：所述扭力連接件為扭力管，該扭力管為扁圓形。

9.根據權利要求1、2、3、5、6中任意一項權利要求所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：在扭力連接件上位于與導向托臂的連接處還具有一臺階面。

10.根據權利要求1要求所述的空氣懸架用U型臂，其特征在于：所述鎖緊件上位于導向托臂的外側還套裝有一防松機構，該防松機構與鎖緊件、第一固定件配合實現導向托臂與扭力連接件之間的鎖緊。