[發(fā)明專利]一種汽車維修安全緩沖裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811568410.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109723743A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王傳立
• 申請（專利權(quán)）人: 王傳立
• 主分類號: F16F1/12
• 分類號: F16F1/12;F16F1/26;F16F7/00;F16F9/04;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明一種汽車維修安全緩沖裝置公開了一種能夠?qū)χc(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過拉伸彈簧和兩組板簧結(jié)構(gòu)的配合對零部件進(jìn)行緩沖承托的裝置。其特征在于所述底板為弧形結(jié)構(gòu)，且中間高、兩端低，兩組固定臂分別置于底板上，且分別靠近底板的兩端，每組固定臂由兩個(gè)固定臂組成，且同組內(nèi)的兩個(gè)固定臂分別置于底板的兩側(cè)，兩個(gè)移動輪分別位于底板的兩端，且分別和兩組固定臂相對應(yīng)，所述移動輪上開有兩個(gè)環(huán)形凹槽，且分別和對應(yīng)固定臂組內(nèi)的兩個(gè)固定臂一端相對應(yīng)，所述固定臂一端穿過對應(yīng)的環(huán)形凹槽和移動輪上的軸相鉸接，偏轉(zhuǎn)軸置于其中一組固定臂上，所述偏轉(zhuǎn)軸和固定臂之間置有軸套。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一種汽車維修安全緩沖裝置，涉及一種在汽車修理過程中，對需要進(jìn)行承托的零部件拆卸進(jìn)行緩沖的裝置，屬于汽車維修領(lǐng)域。特別涉及一種能夠?qū)χc(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過拉伸彈簧和兩組板簧結(jié)構(gòu)的配合對零部件進(jìn)行緩沖承托的裝置。

背景技術(shù)

目前，在進(jìn)行汽車維修過程中，對應(yīng)汽車內(nèi)的發(fā)動機(jī)、離合器、變速器的拆裝維修需要利用懸臂吊進(jìn)行起吊拆卸，在將拆出的零部件放置過程中，由于零部件的質(zhì)量較大，在下落放置時(shí)為了保護(hù)工作面和零部件，需要進(jìn)行防護(hù)緩沖，現(xiàn)有的都是在地面上直接鋪設(shè)膠墊，通過膠墊進(jìn)行緩沖防護(hù)，但膠墊的使用沒有重點(diǎn)進(jìn)行緩沖，在落地時(shí)零部件的底部最先接觸，當(dāng)?shù)撞繛榧舛嘶蛲蛊饡r(shí)，會和地面對膠墊進(jìn)行擠壓裁剪，使得膠墊破損，當(dāng)零部件下落速度較大時(shí)，還會傷到零部件的本體，影響維修進(jìn)度，以及安全性，現(xiàn)有的一些緩沖裝置，都是采用單一的膠墊、膠塞，彈簧或液壓阻尼等進(jìn)行緩沖，但都安裝在固定的幾個(gè)點(diǎn)，不能進(jìn)行移動，和零部件貼合位置固定，不能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行移動，改變緩沖著力點(diǎn)。

公開號CN207630026U公開了一種汽車維修用安全防護(hù)減震裝置，包括機(jī)架、護(hù)欄、安裝凹槽、軟墊、取暖機(jī)、進(jìn)氣管、排氣管、導(dǎo)熱板、減震板、避震彈簧、主備電源、除塵管、空氣凈化機(jī)、固定卡扣、除塵孔、運(yùn)行指示燈、萬向輪、制動板、置物盒、控制板、無線信號模塊、充電座、通風(fēng)散熱板和遙控器，機(jī)架的一側(cè)安裝有護(hù)欄，所述護(hù)欄的一側(cè)安裝有除塵孔，所述除塵孔的一側(cè)安裝有軟墊，所述軟墊的底部安裝有導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板的底部安裝有排氣管，所述排氣管的底部安裝有取暖機(jī)，所述且取暖機(jī)通過排氣管與導(dǎo)熱板連接，該裝置主要采用平板結(jié)構(gòu)，對應(yīng)異形的零部件的支撐減震穩(wěn)定性較差，且調(diào)節(jié)支點(diǎn)靈活性低。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善上述情況，本發(fā)明一種汽車維修安全緩沖裝置提供了一種能夠?qū)χc(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過拉伸彈簧和兩組板簧結(jié)構(gòu)的配合對零部件進(jìn)行緩沖承托的裝置。能夠通過充氣膠輪對零部件進(jìn)行初步緩沖，對零部件接觸面進(jìn)行保護(hù)。