[發明專利]一種汽車維修安全緩沖裝置

在審

• 申請號: 201811568410.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109723743A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 王傳立
• 申請（專利權）人: 王傳立
• 主分類號: F16F1/12
• 分類號: F16F1/12;F16F1/26;F16F7/00;F16F9/04;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征是：由支撐懸臂、充氣膠輪、轉套、連接板、板簧、拉伸彈簧、制動踏板、底板、連接橫梁、固定臂、移動輪、連接軸、凸輪、軸套、偏轉軸和橡膠防滑墊組成，所述底板為弧形結構，且中間高、兩端低，兩組固定臂分別置于底板上，且分別靠近底板的兩端，每組固定臂由兩個固定臂組成，且同組內的兩個固定臂分別置于底板的兩側，兩個移動輪分別位于底板的兩端，且分別和兩組固定臂相對應，所述固定臂一端穿過對應的環形凹槽和移動輪上的軸相鉸接，偏轉軸置于其中一組固定臂上，所述偏轉軸和固定臂之間置有軸套，凸輪置于偏轉軸上，且位于一組固定臂中的兩個固定臂之間，制動踏板和偏轉軸相連接，且位于移動輪的上方，兩個固定軸分別置于兩組固定臂上，兩個拉伸彈簧分別置于底板上，兩個下板簧分別置于拉伸彈簧的兩側，所述下板簧的兩端分別和兩個固定軸相連接，兩個連接板分別置于兩個拉伸彈簧頂端，兩組支撐懸臂分別置于兩個連接板上，每組支撐懸臂由兩個支撐懸臂組成，且同組內的兩個支撐懸臂一端分別鉸接置于連接板的兩側，另一端分別斜向上延伸，同組內的兩個支撐懸臂另一端通過支撐軸相連接，充氣膠輪可轉動的置于支撐軸上，且位于兩個支撐懸臂之間，兩個連接軸分別置于兩組支撐懸臂上，且分別靠近兩個連接板，兩個轉套分別套置于兩個連接軸上，兩個上板簧分別置于拉伸彈簧的兩側，所述上板簧的兩端分別和兩個轉套相連接，兩個上板簧和兩個下板簧一一對應，連接橫梁置于上板簧和下板簧之間，且相對應的上板簧和下板簧分別通過銷釘和連接橫梁相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述移動輪上開有兩個環形凹槽，且分別和對應固定臂組內的兩個固定臂一端相對應。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述移動輪外側置有多個外輪翼，所述外輪翼中部位置斷開，且斷開位置兩側分別向內延伸至和移動輪外側相連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述凸輪上的凸出位置置有橡膠防滑墊，且和移動輪相對應。

5.根據權利要求1所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述上板簧和下板簧之間的距離從中間向兩端逐漸增加，便于通過連接橫梁在中部位置對上板簧和下板簧進行連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述下板簧為弧形結構，且向上彎曲。

7.根據權利要求5所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述上板簧為弧形結構，且向下彎曲。

8.根據權利要求1所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述制動踏板一側置有限位板。

9.根據權利要求8所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述制動踏板底部置有剎車片。

10.根據權利要求1所述的一種汽車維修安全緩沖裝置，其特征在于所述充氣膠輪和支撐懸臂配合，能夠使充氣膠輪預先和零部件接觸，對零部件進行初步的緩沖，進而對零部件接觸面進行預保護。