[發(fā)明專利]用于空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的集成式防雷和電氣除冰在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811568376.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109969407A | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | P·J·金林;E·A·布魯頓;E·布魯威爾斯;K·W·揚(yáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 波音公司 |
| 主分類號(hào): | B64D15/12 | 分類號(hào): | B64D15/12;B64D45/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 付林;王小東 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絕緣層 導(dǎo)電層 電阻加熱器 空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu) 集成式 除冰 防雷 基底 導(dǎo)電路徑 電流傳導(dǎo) 復(fù)合材料 電接地 雷擊 去除 沉積 填充 傳遞 暴露 | ||
本公開涉及用于空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的集成式防雷和電氣除冰。一種示例方法包括:在基底的表面的至少一部分上形成導(dǎo)電層,其中所述基底包括空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,并且其中所述導(dǎo)電層被構(gòu)造成提供導(dǎo)電路徑以將由雷擊產(chǎn)生的電流傳導(dǎo)到電接地位置;在所述導(dǎo)電層上沉積絕緣層;去除所述絕緣層的一個(gè)或多個(gè)部分,以在所述絕緣層中形成相應(yīng)間隙并且暴露所述導(dǎo)電層的一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)部分;以及在所述絕緣層上形成電阻加熱器層,使得所述電阻加熱器層填充所述絕緣層中的所述相應(yīng)間隙并且接觸所述導(dǎo)電層的所述一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)部分,使得當(dāng)向所述導(dǎo)電層提供電力時(shí),所述電力被傳遞到所述電阻加熱器層,由此從所述電阻加熱器層中產(chǎn)生熱量。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開總體涉及一種提供防冰或除冰的飛行器或旋翼機(jī)系統(tǒng)。在其他示例中,提供了用于集成除冰與防雷系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
寒冷的天氣條件促使交通工具表面積冰。為了去除冰,通常將大量化學(xué)物質(zhì)噴灑到冰上以促進(jìn)融化。附加地或另選地,交通工具表面的電氣加熱以融化冰涉及大的能量消耗以促進(jìn)充分的除冰。大量的化學(xué)物質(zhì)和/或能量消耗都是交通工具使用者的成本負(fù)擔(dān)。
對(duì)于旋翼機(jī)交通工具(諸如直升機(jī))的機(jī)翼和翼型(諸如轉(zhuǎn)子葉片)而言,除冰尤其具有挑戰(zhàn)性。可經(jīng)由電熱冰保護(hù)系統(tǒng)對(duì)飛行器和旋翼機(jī)實(shí)施除冰。
電熱冰保護(hù)系統(tǒng)包括安裝在葉片的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)的加熱器。對(duì)于除冰過程,加熱器的目標(biāo)是快速將冰/轉(zhuǎn)子界面的溫度提升到32°F以上。通常要求溫度高于50℉。加熱過程僅融化冰的界面,允許旋轉(zhuǎn)葉片的離心力從表面去除冰。
加熱器作為單獨(dú)的系統(tǒng)安裝在旋翼機(jī)的葉片內(nèi)。電熱冰保護(hù)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī),以將電能施加到轉(zhuǎn)子葉片的一個(gè)或多個(gè)部件。取決于轉(zhuǎn)子葉片結(jié)構(gòu),產(chǎn)生約25瓦/平方英寸(WSI)的功率密度,以最短通電時(shí)間實(shí)現(xiàn)所需的表面溫度。這種功率密度對(duì)旋翼機(jī)電氣系統(tǒng)提出了很高的要求。
此外,加熱器安裝在葉片的復(fù)合結(jié)構(gòu)的深處。結(jié)果,使用大量能量以產(chǎn)生到達(dá)葉片表面的足夠量的熱量并融化冰。此外,加熱器的構(gòu)造設(shè)置在葉片內(nèi)的深處使得加熱器難以到達(dá)并且在其上執(zhí)行修理或維護(hù)操作。
另外,在制造葉片期間,加熱器安裝在翼梁內(nèi)。葉片翼梁制造過程使除冰加熱器和部件暴露于升高的固化溫度。因此,為了保護(hù)除冰加熱器和部件,固化溫度可限制到低溫(例如250°F),或者除冰加熱器和部件由能承受高固化溫度的材料制成,從而使制造過程變得復(fù)雜,或者增加旋翼機(jī)的成本。
關(guān)于這些和其他考慮因素,提出了本文所公開的內(nèi)容。
發(fā)明內(nèi)容
本公開描述的示例涉及用于飛行器和旋翼機(jī)結(jié)構(gòu)的集成式防雷和電氣除冰。
在一個(gè)方面中,本公開描述了一種方法。該方法包括:(i)在基底的表面的至少一部分上形成導(dǎo)電層,其中所述基底包括空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,并且其中所述導(dǎo)電層被構(gòu)造成提供導(dǎo)電路徑以將由雷擊產(chǎn)生的電流傳導(dǎo)到電接地位置;(ii)在所述導(dǎo)電層上沉積絕緣層;(iii)去除所述絕緣層的一個(gè)或多個(gè)部分,以在所述絕緣層中形成相應(yīng)間隙并且暴露所述導(dǎo)電層的一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)部分;以及(iv)在所述絕緣層上形成電阻加熱器層,使得所述電阻加熱器層填充所述絕緣層中的所述相應(yīng)間隙并且接觸所述導(dǎo)電層的所述一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)部分,使得當(dāng)向所述導(dǎo)電層提供電力時(shí),所述電力被傳遞到所述電阻加熱器層,由此從所述電阻加熱器層中產(chǎn)生熱量為所述空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)除冰。
在另一方面中,本公開描述了一種裝置。該裝置包括:(i)基底,所述基底包括復(fù)合材料;(ii)導(dǎo)電層,所述導(dǎo)電層形成在所述基底的表面的至少一部分上;(iii)絕緣層,所述絕緣層沉積在所述導(dǎo)電層上,其中所述絕緣層包括暴露所述導(dǎo)電層的部分的至少一個(gè)間隙;以及(iv)電阻加熱器層,所述電阻加熱器層形成在所述絕緣層上,使得所述電阻加熱器層填充所述絕緣層中的所述至少一個(gè)間隙并且接觸所述導(dǎo)電層的所述部分,使得當(dāng)向所述導(dǎo)電層提供電力時(shí),所述電力被傳遞到所述電阻加熱器層,由此從所述電阻加熱器層中產(chǎn)生熱量。
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