[發(fā)明專利]一種用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811567639.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN109402374A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒家生;嚴(yán)鏗;葉友利;施志強(qiáng);高飛;黃曉龍;許祥平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇陽(yáng)明船舶裝備制造技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): C21D10/00
• 分類號(hào): C21D10/00
• 代理公司: 南京華恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32335
• 代理人: 宋方園

1.一種用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)，其特征在于：包括車體，所述車體上設(shè)有輸出軸，輸出軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)裝置連接，通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在車體下方設(shè)有兩對(duì)卡邊器，車體通過卡邊器卡在彈簧面板上，在彈簧面板上設(shè)有一定孔距的矩形孔，彈簧面板放置在若干對(duì)永磁鐵上，永磁鐵上裝有開關(guān)，開關(guān)閉合，永磁鐵磁力輸出，吸住鋼板，開關(guān)斷開，磁力消失。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置包含電機(jī)、本體框架和驅(qū)動(dòng)齒輪，本體框架安裝在車體上，所述電機(jī)與減速器連接，減速器的前端與輸入齒輪連接，輸入齒輪與離合器齒輪嚙合，離合器齒輪套在離合器主軸上，離合器主軸安裝在本體框架內(nèi)，在離合器主軸上安裝有一對(duì)彈簧套，在兩個(gè)彈簧套之間設(shè)有彈簧，在本體框架上安裝有支撐柱，支撐柱上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)手柄上安裝有離合器撥叉，離合器撥叉的一端套在離合器齒輪上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)離合器齒輪在離合器主軸上移動(dòng)，所述離合器主軸一端伸出主體框架外并安裝有輸出小錐齒輪，在主體框架外安裝有一對(duì)安裝板，在兩個(gè)安裝板之間設(shè)有輸出軸，在輸出軸上套有輸出大錐齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪和輸出大錐齒輪緊密貼合，在輸出小錐齒輪與輸出大錐齒輪嚙合，輸出大錐齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)，其特征在于：所述卡邊器包含兩個(gè)卡塊和軸承，軸承位于兩個(gè)卡塊之間，螺桿依次穿過卡塊、軸承和另一個(gè)卡塊，螺桿的兩端安裝有第二螺母，通過第二螺母將卡塊和軸承固定，在卡塊的側(cè)邊安裝有滾輪，卡塊安裝在車體的側(cè)邊上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)，其特征在于：所述車體的一側(cè)安裝有兩個(gè)卡邊器，在另一側(cè)設(shè)有一對(duì)光軸，兩個(gè)光軸插入鎖緊橫板中，光軸的端部設(shè)有光軸支架，在鎖緊橫板上安裝有另外兩個(gè)卡邊器，在車體側(cè)邊上安裝有絲桿，在鎖緊橫板上設(shè)有螺紋孔，絲杠插入螺紋孔中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，帶動(dòng)鎖緊橫板沿光軸移動(dòng)，從而調(diào)整兩個(gè)卡邊器之間的間距。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)，其特征在于：相鄰之間矩形孔的孔距為1-3cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)超聲沖擊消除焊接殘余應(yīng)力機(jī)的行走系統(tǒng)，其特征在于：所述車體為折彎件。