[發明專利]確定避開移動障礙物的自動駕駛的駕駛路徑在審
| 申請號: | 201811566683.1 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN110531749A | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 許珂誠;繆景皓 | 申請(專利權)人: | 百度(美國)有限責任公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 11204 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 馬曉亞;王艷春<國際申請>=<國際公布> |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預測區域 移動障礙物 路徑確定 預測 避開 | ||
ADV可確定移動障礙物的預測路徑。ADV可基于預測路徑確定預測區域。ADV可基于預測區域確定ADV的路徑。當確定ADV的路徑時,ADV的路徑可避開預測區域。
技術領域
本公開的實施方式大體上涉及操作自動駕駛車輛。更具體地,本公 開的實施方式涉及確定用于自動駕駛車輛的路徑或路線。
背景技術
以自動駕駛模式運行(例如,無人駕駛)的車輛可將乘員、尤其 是駕駛員從一些駕駛相關的職責中解放出來。當以自動駕駛模式運行 時,車輛可使用車載傳感器導航到各個位置,從而允許車輛在最少人 機交互的情況下或在沒有任何乘客的一些情況下行駛。
運動規劃和控制是自動駕駛的關鍵操作。具體地,軌跡規劃是自動 駕駛系統的重要組成部分。常規軌跡規劃技術嚴重依賴于高質量參考線 來生成穩定軌跡,所述參考線是用于自動駕駛車輛的導引路徑,例如道 路的中心線。
發明內容
根據本申請的一方面,提供了一種用于操作自動駕駛車輛的計算 機實施的方法,所述計算機實施的方法包括:
確定移動障礙物的預測路徑;
基于所述移動障礙物的所述預測路徑確定預測區域,其中,所述 預測區域包括所述預測路徑;
基于所述預測區域確定所述自動駕駛車輛的路徑,其中,所述路 徑避開所述預測區域;以及
基于所述路徑控制所述自動駕駛車輛。
根據本申請的另一方面,提供了一種存儲有指令的非暫時性機器 可讀介質,所述指令在由處理器執行時致使所述處理器執行操作,所 述操作包括:
確定移動障礙物的預測路徑;
基于所述移動障礙物的所述預測路徑確定預測區域,其中,所述 預測區域包括所述預測路徑;
基于所述預測區域確定所述自動駕駛車輛的路徑,其中,所述路 徑避開所述預測區域;以及
基于所述路徑控制所述自動駕駛車輛。
根據本申請的又一方面,提供了一種數據處理系統,包括:
處理器;以及
存儲器,耦合到所述處理器以存儲指令,所述指令在由所述處理 器執行時致使所述處理器執行操作,所述操作包括:
確定移動障礙物的預測路徑;
基于所述移動障礙物的所述預測路徑確定預測區域,其中,所述 預測區域包括所述預測路徑;
基于所述預測區域確定所述自動駕駛車輛的路徑,其中,所述路 徑避開所述預測區域;以及
基于所述路徑控制所述自動駕駛車輛。
附圖說明
本公開的實施方式在附圖的各圖中以舉例而非限制的方式示出, 附圖中的相同參考標記指示相似元件。
圖1是示出根據一些實施方式的網絡化系統的框圖。
圖2是示出根據一些實施方式的自動駕駛車輛的示例的框圖。
圖3A至圖3B是示出根據一些實施方式的與自動駕駛車輛一起使 用的感知與規劃系統的示例的框圖。
圖4A是示出根據一些實施方式的感知模塊的示例的框圖。
圖4B是示出根據一些實施方式的預測模塊的示例的框圖。
圖4C是示出根據一些實施方式的規劃模塊的示例的框圖。
圖5A是示出根據一些實施方式的示例性圖形的圖示。
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